Знаете кто самые опасные , кто между рядами ездит , по центру между левым и правым рядом. Таким методом водитель вынуждает два ряда потока плестись за ним. При этом виноватыми в дтп будет автомобиль справа при попытке опередить в своем ряду и тем более автомобиль слева , который видит достаточно места чтобы обогнать и выезжает на встречку .
Я думаю те кто между рядами ездят много людей погубили тем, что вынуждают левый ряд обгонять. На что клюют водители справа или слева -на пустое свободное пространство и надежду что он увидит и подвинется ...а тот едет и не уступает никому ни справа ни слева .
Сейчас видел впереди всех авто выехал со светофора по центру между рядов и создал три аварийных ситуации сразу ! Справа , автобус протискивался , этот по центру резко встал , другая машина опережала его слева и тоже упёрлась во встречку , как справа упёрся в тротуар автобус , и сзади в этого белого чуть не въехал весь поток ..в итоге все встали. Виноваты конечно все кто думал что получится опередить его справа или слева :вот вам одновременно езда по обочине и выезд на встречку. А тому кто между рядами едет ничего.
+, да это точно ... название погуглить хотел ..спасибо. Вообще вспомнил штатный жигулевский высоко поднимет , но оторвёт крепления гнутся , потому трапеция .
Вы сказали «приподнятый»! Ничего себе , а котелок у конструкторов варит ! Именно это то, что нужно для такой длинной машины в лесу при переезде через низины и холмы !
"Лес" , кстати , "спросил", когда я буксовал, а почему вы не делаете домкраты встроенными в те места , где их устанавливаете . Какая разница где хранить домкрат ? А если домкрат как подножка , которая выдвигается вниз и поднимает ведущее колесо с каждой стороны ?! Дамы спасибо скажут, что все на месте . Почему бы вместо usb не сделать кнопку гидравлического изменения высоты подвески или гидравлической установки домкрата в землю для автоматизации замены колеса или доску под колесо засунуть .
Идеальный автомобиль для меня это вертолет , а они видимо ещё не отдают себе отчёт что такое мечта, но по мощности мотора видно что мечтают в правильном направлении.
Я по картам Гугл улицы посмотрел Германию вот туда бы они пошли лучше чем ларгусы , там трехдверки это народный стиль, а у нас для телаги , дублёнки , ватника или шубы место пассажира с персональной дверью должно быть , или ведро с сапогами и лопатой удобнее не через водительское кресло кидать в салон , а через отдельную дверь.
Александр П. Комментарии
Вывод : на перекрестках нужны сплошные линии обязывающие выехать в левом ряду того, кто и въехал в левом ряду.
Знаете кто самые опасные , кто между рядами ездит , по центру между левым и правым рядом. Таким методом водитель вынуждает два ряда потока плестись за ним. При этом виноватыми в дтп будет автомобиль справа при попытке опередить в своем ряду и тем более автомобиль слева , который видит достаточно места чтобы обогнать и выезжает на встречку .
Я думаю те кто между рядами ездят много людей погубили тем, что вынуждают левый ряд обгонять. На что клюют водители справа или слева -на пустое свободное пространство и надежду что он увидит и подвинется ...а тот едет и не уступает никому ни справа ни слева .
Сейчас видел впереди всех авто выехал со светофора по центру между рядов и создал три аварийных ситуации сразу ! Справа , автобус протискивался , этот по центру резко встал , другая машина опережала его слева и тоже упёрлась во встречку , как справа упёрся в тротуар автобус , и сзади в этого белого чуть не въехал весь поток ..в итоге все встали. Виноваты конечно все кто думал что получится опередить его справа или слева :вот вам одновременно езда по обочине и выезд на встречку. А тому кто между рядами едет ничего.
+, да это точно ... название погуглить хотел ..спасибо. Вообще вспомнил штатный жигулевский высоко поднимет , но оторвёт крепления гнутся , потому трапеция .
Вы сказали «приподнятый»! Ничего себе , а котелок у конструкторов варит ! Именно это то, что нужно для такой длинной машины в лесу при переезде через низины и холмы !
"Лес" , кстати , "спросил", когда я буксовал, а почему вы не делаете домкраты встроенными в те места , где их устанавливаете . Какая разница где хранить домкрат ? А если домкрат как подножка , которая выдвигается вниз и поднимает ведущее колесо с каждой стороны ?! Дамы спасибо скажут, что все на месте . Почему бы вместо usb не сделать кнопку гидравлического изменения высоты подвески или гидравлической установки домкрата в землю для автоматизации замены колеса или доску под колесо засунуть .
Бандит Джо и офицеры КГБ ..вы шутите ?
Идеальный автомобиль для меня это вертолет , а они видимо ещё не отдают себе отчёт что такое мечта, но по мощности мотора видно что мечтают в правильном направлении.
Они же голые !
Я по картам Гугл улицы посмотрел Германию вот туда бы они пошли лучше чем ларгусы , там трехдверки это народный стиль, а у нас для телаги , дублёнки , ватника или шубы место пассажира с персональной дверью должно быть , или ведро с сапогами и лопатой удобнее не через водительское кресло кидать в салон , а через отдельную дверь.
Современные авто все идут с ABS ESP времена Жигулей давно прошли , и то нам Жигулях не нужно рулём крутить при торможении .
Страницы
← предыдущаяследующая →
...434445464748495051525354555657...