Общая же погрешность систем мониторинга транспорта ГЛОНАСС/GPS менее 3,5%.А скорость по GPS или по спидометру? 40 % об деформируемое (!) перекрытие .. я освежил память: что 60-70 км/ч помнил, а точно 64 забыл, усложняет еще то, что спидометр завышает скорость на 4-5 км/ч упс снова ..забыл..вот на 5-10%. это если взять 7% то + 4,48 км/ч от 64 км/ч по спидометру. т.е. фактическая 60км/ч . Я чаще вижу скорость по GPS справа перед глазами. По перекрытию это как повезет ... главное не в столб/дерево.
Вы поняли на какой скорости ? и в реальных краш-тестах на видеорегистраторы скорость на экране вообще отсутствует, да и тут особо не афишируется...и я не пойду против мирового заговора, а кто умный, тот поймет «Euro NCAP Frontal Impact takes place at 64 Km/h, 40% of the width of the car striking a deformable barrier. In the side impact, a mobile deformable barrier impacts the driver's door at 50 km/h. In the pole test, the car tested is propelled sideways at 29 km/h into a rigid pole» ..
кстати Сила удара на скорости 70км/ч (70/2) в 4 раза больше, чем на 35км/ч.
и в 9 раз больше, чем на 23 км/ч (70/3 )
Системный подход. В ДВС должны быть взаимосвязанно и правильно подобраны: состав бензин/воздух смеси , момент поджога смеси , свойства самого АИ-92, параметры движения и подачи топлива.... И есть такой индикатор ИКС-1 (индикатор качества смеси). Это свеча со стеклышком. Через нее видно как горит топливо в цилиндре. Бледно синий - мало бензина, оранжевый - много бензина. Синий - лучшее качество смеси. И вот дома я подумал о газовой плите: пламя синее -самая горячая часть огня, оранжевое хуже. Если смесь бедная или раньше поджечь , то конфорка не горит. Если долго подержать смесь богатая и загорается слишком. Лучше когда мягко... А еще замечал в северном регионе чайник быстро закипает, а в южном регионе долго. И напор газа разный бывает. А еще жиклеры конфорки под балонный газ меньше (и редуктор есть), чем под магистральный. Так и ДВС: сложная система, где много взаимосвязей.
вот бы такую экспериментальную заправку сделали для журналистов За Рулем и тех кому авто не жалко и главное .... наняли того бодяжника или ту мафиозную группу (нанимают же хакеров в силовики ), чтобы они легально бодяжили и сообщали всем какой бензин и в какой пропорции сегодня разбавили или как улучшили его свойства. а мы протестируем на своих тачках разок для пользы дела. Если АЗС и так на нас эксперименты ставят, пусть ведут научный учет.
Успех. Больше всего денег на бензин идет, на остальное гарантия.
Расход топлива (город)(л/100км) 8.9
Расход топлива (шоссе)(л/100км) 5.3
я бы взял, но мне фургон для бизнеса хочется, как Каплан правильно сказал Фургон-Кроссовер.... и вообще квадратность в авто больше импонирует, чем и Веста хороша
Знак 2.1 «Главная дорога» ромб - когда- то устанавливался как Квадрат. Выглядел как предупреждающие знаки: красная широкая кайма на белом фоне. Именовался: «Указатель главных государственных дорог», а сейчас на каждом перекрестке.
Александр П. Комментарии
о да, я бы взял...только без турбо
Общая же погрешность систем мониторинга транспорта ГЛОНАСС/GPS менее 3,5%.А скорость по GPS или по спидометру? 40 % об деформируемое (!) перекрытие .. я освежил память: что 60-70 км/ч помнил, а точно 64 забыл, усложняет еще то, что спидометр завышает скорость на 4-5 км/ч упс снова ..забыл..вот на 5-10%. это если взять 7% то + 4,48 км/ч от 64 км/ч по спидометру. т.е. фактическая 60км/ч . Я чаще вижу скорость по GPS справа перед глазами. По перекрытию это как повезет ... главное не в столб/дерево.
Вы поняли на какой скорости ? и в реальных краш-тестах на видеорегистраторы скорость на экране вообще отсутствует, да и тут особо не афишируется...и я не пойду против мирового заговора, а кто умный, тот поймет «Euro NCAP Frontal Impact takes place at 64 Km/h, 40% of the width of the car striking a deformable barrier. In the side impact, a mobile deformable barrier impacts the driver's door at 50 km/h. In the pole test, the car tested is propelled sideways at 29 km/h into a rigid pole» ..
кстати Сила удара на скорости 70км/ч (70/2) в 4 раза больше, чем на 35км/ч.
и в 9 раз больше, чем на 23 км/ч (70/3 )
да элементарно и карты гугл или here (bing) просмотр улиц открыть ... сюрпризов много будет
Зимой в провинции как раз обратная проблема, скорости-то велосипедные, а тачка без ЭБУ - вот и пытаюсь прыть поубавить, при том же КПД.
Системный подход. В ДВС должны быть взаимосвязанно и правильно подобраны: состав бензин/воздух смеси , момент поджога смеси , свойства самого АИ-92, параметры движения и подачи топлива.... И есть такой индикатор ИКС-1 (индикатор качества смеси). Это свеча со стеклышком. Через нее видно как горит топливо в цилиндре. Бледно синий - мало бензина, оранжевый - много бензина. Синий - лучшее качество смеси. И вот дома я подумал о газовой плите: пламя синее -самая горячая часть огня, оранжевое хуже. Если смесь бедная или раньше поджечь , то конфорка не горит. Если долго подержать смесь богатая и загорается слишком. Лучше когда мягко... А еще замечал в северном регионе чайник быстро закипает, а в южном регионе долго. И напор газа разный бывает. А еще жиклеры конфорки под балонный газ меньше (и редуктор есть), чем под магистральный. Так и ДВС: сложная система, где много взаимосвязей.
вот бы такую экспериментальную заправку сделали для журналистов За Рулем и тех кому авто не жалко и главное .... наняли того бодяжника или ту мафиозную группу (нанимают же хакеров в силовики ), чтобы они легально бодяжили и сообщали всем какой бензин и в какой пропорции сегодня разбавили или как улучшили его свойства. а мы протестируем на своих тачках разок для пользы дела. Если АЗС и так на нас эксперименты ставят, пусть ведут научный учет.
Успех. Больше всего денег на бензин идет, на остальное гарантия.
Расход топлива (город)(л/100км) 8.9
Расход топлива (шоссе)(л/100км) 5.3
я бы взял, но мне фургон для бизнеса хочется, как Каплан правильно сказал Фургон-Кроссовер.... и вообще квадратность в авто больше импонирует, чем и Веста хороша
об расходе и замерзшем топливе ссылка
Знак 2.1 «Главная дорога» ромб - когда- то устанавливался как Квадрат. Выглядел как предупреждающие знаки: красная широкая кайма на белом фоне. Именовался: «Указатель главных государственных дорог», а сейчас на каждом перекрестке.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...500501502503504505506507508509510511512513514...