Основные проблемы карбюратора все снаружи.Через бензин грязь не попадет. Все сверху через воздух. Снять сам карб легко: 4 винта , шланги и тяга, а вот разбирать/собирать сложно и страшно. Карбюратор снимал только промыть на балконе и уплотнители заменить. раз в «100 лет» надо подержать в ацетоне, продуть от соринок, которые сам же и мог занести. ОЗОН 2105 - легкий- одни жиклеры. А мембраны все снаружи, шланги треснутые тоже. Главное проблемы 2 и они во вне : угол опережения зажигания(=> свечи и т.п.) и Холостой ход, + вакуум воздуха: шланги не держали, уплотнители истлели, вода-конденсат, соринки не видел , но наверное были, вот мембраны продавленные со временем почти не влияют. А еще бывает «колхоз», когда жиклеры меняют не по тарировочным или отверстия больше нормы.
хозяин обязан содержать автомобиль в исправном состоянии и соблюдать ПДД, ну и может быть маршруты и полосы попроще выбирать, чтобы не нарваться на случайность.
Я прогрел , слил масло, залил промывочное снова поработал на холостых, слил промывочное , заменил фильтр масла и залил новое моторное. Тех. процесс лучше не нарушать, а масла разных марок и свойств не смешивать.
УАЗы аутсайдеры по огромному расходу бензина. Жигули по расходу же почти как Логан ~10л/100км с двигателем 1,2л в городе. Ровные дороги уменьшают необходимость в неубиваемой подвеске. Низкая скорость в городе 30-40 км/ч, особенно зимой, снижает риски от отсутствия современных типов методов защиты водителя при ДТП. Лобовое стекло всего тыща рублей. Боковое 250р. Шины Нокиан, Мишлен для R13 за копейки, полусинтетика лучшие масла, запчасти произведенные в Германии, всякие Супротеки, дефицита ничего нет... некоторые запчасти , тормозной системы вообще идентичны тем, что ставят на современные авто т.е. тормоза в порядке... еще бы ОСАГО на водителя ...вообще «дайте две" разных.
у СТО огромная конкуренция в виде СМИ Youtube где подробно покажут и разжуют как разобрать собрать и про каждый винтик расскажут, Литература , Архивы и бездна инфы от ЗаРулем, интернет магазины запчастей ... все это понятно и доступно любому. Можно просто купить новую зап.часть,самому установить, и не ездить на СТО. В случае ошибки у вас просто новая зап.часть появится на авто и ничего страшного.
Сначала думал вокруг все бедные что-ли на таких вазах ездят, потому у меня стало вызывать подозрение, а почему люди с хорошей пенсией не хотят пересаживаться на Гранту или Калину, а теперь что-то начинаю понимать ...
Александр П. Комментарии
Основные проблемы карбюратора все снаружи.Через бензин грязь не попадет. Все сверху через воздух. Снять сам карб легко: 4 винта , шланги и тяга, а вот разбирать/собирать сложно и страшно. Карбюратор снимал только промыть на балконе и уплотнители заменить. раз в «100 лет» надо подержать в ацетоне, продуть от соринок, которые сам же и мог занести. ОЗОН 2105 - легкий- одни жиклеры. А мембраны все снаружи, шланги треснутые тоже. Главное проблемы 2 и они во вне : угол опережения зажигания(=> свечи и т.п.) и Холостой ход, + вакуум воздуха: шланги не держали, уплотнители истлели, вода-конденсат, соринки не видел , но наверное были, вот мембраны продавленные со временем почти не влияют. А еще бывает «колхоз», когда жиклеры меняют не по тарировочным или отверстия больше нормы.
В городском цикле:
По руководству (2000г) по ремонту 2104-2105.
2105,051;053:1,2 и 1,3-10,2л (ДВС 2101 и 2105); 1,5-10,0л (ДВС 2103)
2104,043: 1,3 - 10,2л (ДВС 2105) 1,5 - 10,5л (ДВС 2103)
По новому руководству (2010г) по эксплуатации 2105, 2107 Автоваз
2105: 1,5 - 9,6л (ДВС 2103)
2107: 1.6 - 9.9л (ДВС 2106)
Руководство (2010г )по ремонту Мир Автокниг
2105: 1,5 -9,6л (ДВС 2103)
21053-20: 1,5 - 9,6л (ДВС 2104)
21054-30: 1,6 -9,6л (ДВС 21067)
хозяин обязан содержать автомобиль в исправном состоянии и соблюдать ПДД, ну и может быть маршруты и полосы попроще выбирать, чтобы не нарваться на случайность.
два домкрата тоже не плохо бы иметь ...а вот молоток почти не понадобится
Автомобили дедов и прадедов... и почему в школе нет уроков истории автомобилей ?
Недавно вычитал и тестирую под сиденьями кристаллы для кошачьего туалета, насыпанные в носки ...пишут, что эти кристаллы тоже влагу собирают.
Я прогрел , слил масло, залил промывочное снова поработал на холостых, слил промывочное , заменил фильтр масла и залил новое моторное. Тех. процесс лучше не нарушать, а масла разных марок и свойств не смешивать.
УАЗы аутсайдеры по огромному расходу бензина. Жигули по расходу же почти как Логан ~10л/100км с двигателем 1,2л в городе. Ровные дороги уменьшают необходимость в неубиваемой подвеске. Низкая скорость в городе 30-40 км/ч, особенно зимой, снижает риски от отсутствия современных типов методов защиты водителя при ДТП. Лобовое стекло всего тыща рублей. Боковое 250р. Шины Нокиан, Мишлен для R13 за копейки, полусинтетика лучшие масла, запчасти произведенные в Германии, всякие Супротеки, дефицита ничего нет... некоторые запчасти , тормозной системы вообще идентичны тем, что ставят на современные авто т.е. тормоза в порядке... еще бы ОСАГО на водителя ...вообще «дайте две" разных.
у СТО огромная конкуренция в виде СМИ Youtube где подробно покажут и разжуют как разобрать собрать и про каждый винтик расскажут, Литература , Архивы и бездна инфы от ЗаРулем, интернет магазины запчастей ... все это понятно и доступно любому. Можно просто купить новую зап.часть,самому установить, и не ездить на СТО. В случае ошибки у вас просто новая зап.часть появится на авто и ничего страшного.
Сначала думал вокруг все бедные что-ли на таких вазах ездят, потому у меня стало вызывать подозрение, а почему люди с хорошей пенсией не хотят пересаживаться на Гранту или Калину, а теперь что-то начинаю понимать ...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...498499500501502503504505506507508509510511512...