Страница 310 | Комментарии Александр П.
Аватар пользователяАлександр П.

Александр П. Комментарии

"Хороший отопитель, прекрасный карбюратор, лёгкий пуск двигателя." .... а дальше ?! а про зимний пробег ни слова... я снег вокруг нее камазами откидываю, куда там ездить

потому что она даже летом, как сказал А.Н. Косыгин в 1970 году, не пригодна для вне города, вне асфальта, а на зиму большинство вообще консервировали эти седаны ...

-2

+, наверняка и чертежи остались.. это ж не "полет американцев на луну " был

-3

Зимой, на скорости свыше 70 км/ч, никакие шины и электронные помощники уже не держат дорогу - управляемость как на ватрушке - до первой кочки. Про остановочный путь равный и более цифре скорости я вообще не говорю...разьве что асфальт чистый как летом будет, и то зачем 100км/ч

0

Снегопроходчики нужны , тут в центр города не пролезешь .. не то, что в Арктику

-5

Глубинка .. вот зачем в Белоруссии электровелосипед, это как зубру панама зимой

+2

УАЗ, ЗИЛ, ГАЗ - вот символ СССР, а Жигули это пляжный автомобиль, боссы, которые его покупали на Западе, просто мечтали сбежать за границу, или были подражатели ...

-3

на Ульяновских УАЗ ...ах какой автомобиль! и Горьковских ГАЗ...ах какая автомашина !

а те, у кого европейский автопром спорят дома перед компом: что лучше липучки или шипучки

-10

Жигули в такой мороз тоже заводятся, но если дороги по колено в снегу - проедут хоть метр ?

-7

и то лучше, практичнее и, главное, адекватная идея, чем идея в Российские сугробы, зиму 7 месяцев и бездорожье пригнать средиземноморский Fiat для узких итальянских улиц и уродливый пляжный двухместный "кабриолет" Нива, созданный на его основе... нет, в Ницце Жигули самое-то

-2

спасибо конструкторам ЗИЛ - педали тормоза и педаль газа длинные как лыжи - поперек можно и обе ноги поставить , на жигулях нет шансов повторить ,наверное, такой трюк

0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: