Мне кажется недостаток ДВС не выхлопы ,а то, что они очень хорошо кушают чистый воздух (на 1 л бензина 15 кг воздуха), поэтому нужно высаживать (а не рубить) много деревьев, чтобы восполнять содержание кислорода в воздухе, а какой лесникам доход с "автовазов" и "газпромов"?
вот у нас лес и сгорает в год больше чем китайцы за 100 лет наворуют ...
"Сорвать погоны" - я думаю это традиционное для южных регионов или жителей из приграничных к украине регионов выражение , с украины много подобной грязи стереотипов перетекает к нам.
я бы сорвал погоны тому, кто на заре автомобилестроения в России схему 4х2(1) без возможности блокировки дифференциала допустил в массовое производство на российские вечно "отсутствующие" дороги, чтобы потом нагло дорожников и бога (природу) в проблемах винить.
Мне кажется у силовиков к старости лет должна развиваться профессиональная болезнь подозрительность, параноидальное видение правонарушителей в обычных гражданах ...
и только строгая дисциплина, устав и привитые руководством манеры сдерживают их от антиобщественных действий и посягательств на свободу самовыражения граждан .. например наказание за песенный флэшмоб на Калининском проспекте ,когда человека арестовали как за несанкционированный митинг за то,что он с девушкой "шел по шоссе и жевал сушки" ой, пел РЭП.
по малым городам я постепенно понял, что они все в какой-то системе единой дислокации: ППС, ГИБДД, вневедомственная охрана и т.д. и что все их рации настроены на общий канал
За то же дело прогресса в 1986 погиб Тьерри Сабин основатель ралли "Париж-Дакар" , хоронил его на ралли отец, который и продолжил дело раллистов и ту гонку. И как только не обзывали гонщиков тогда за то, что из почти 300 машин,выбыли из гонки почти все (из 488 экипажей разных т.с. дошли 90). Еще на старте, в Париже, пьяный француз устроил ДТП и вышиб японца из соревнований, на каждый день ралли приходилось 2 раненых и 4 сгоревших авто, навигация разр. только по компасу ... и вот, впервые, победила французская (полно-приводная) Renault 20.
Советская Лада-Нива 4х4 под управлением французов на 4 месте, совершив опрокидывание с переворотом через крышу, тогда все, публика и пресса, ожидали, что полно-приводную Renault 20 запустят в массовое производство, но кроме гонщиков и спортсменов полно-приводный прогресс в массы оказался почему-то не выгоден ни частным большим боссам, ни хозяевам автозаводов
какие претензии на плохие дороги и ссылки на трудную погоду страны ?! , внедрите блокировку дифференциала на ведущую ось на все легковые российские авто 4х2, хотя бы, чтобы колесо, стоящее на сухом асфальте тоже вращалось, когда буксует другое ведущее колесо
а пока обязать в комплектацию всех российских 4х2 включать специальный атнипробуксовочный коврик под ведущее :-) колесо, запретить эксплуатацию без него, проверять наличие этого спец.средства как огнетушителя или знака , пока не устранят проблему отсутствия возможности заказать легковушку 4х2 с блокировкой дифференциала ведущей оси, помимо бесполезной ESP
Александр П. Комментарии
ну почему послушают и ...назначат жителям налог на воздух и очистку от загрязнения их городов, а не промышленным гигантам..
Мне кажется недостаток ДВС не выхлопы ,а то, что они очень хорошо кушают чистый воздух (на 1 л бензина 15 кг воздуха), поэтому нужно высаживать (а не рубить) много деревьев, чтобы восполнять содержание кислорода в воздухе, а какой лесникам доход с "автовазов" и "газпромов"?
вот у нас лес и сгорает в год больше чем китайцы за 100 лет наворуют ...
"Сорвать погоны" - я думаю это традиционное для южных регионов или жителей из приграничных к украине регионов выражение , с украины много подобной грязи стереотипов перетекает к нам.
я бы сорвал погоны тому, кто на заре автомобилестроения в России схему 4х2(1) без возможности блокировки дифференциала допустил в массовое производство на российские вечно "отсутствующие" дороги, чтобы потом нагло дорожников и бога (природу) в проблемах винить.
Мне кажется у силовиков к старости лет должна развиваться профессиональная болезнь подозрительность, параноидальное видение правонарушителей в обычных гражданах ...
и только строгая дисциплина, устав и привитые руководством манеры сдерживают их от антиобщественных действий и посягательств на свободу самовыражения граждан .. например наказание за песенный флэшмоб на Калининском проспекте ,когда человека арестовали как за несанкционированный митинг за то,что он с девушкой "шел по шоссе и жевал сушки" ой, пел РЭП.
см. "Мажоры перекрыли Новый Арбат ради клипа".
в Тольятти Куйбышевское водохранилище, там придирались
в Нижнем Горьковское водохранилище ... получается неприятный разговор с ДПС только в Тольятти был, а в остальном по стране все нормально
по малым городам я постепенно понял, что они все в какой-то системе единой дислокации: ППС, ГИБДД, вневедомственная охрана и т.д. и что все их рации настроены на общий канал
Честь и слава !
За то же дело прогресса в 1986 погиб Тьерри Сабин основатель ралли "Париж-Дакар" , хоронил его на ралли отец, который и продолжил дело раллистов и ту гонку. И как только не обзывали гонщиков тогда за то, что из почти 300 машин,выбыли из гонки почти все (из 488 экипажей разных т.с. дошли 90). Еще на старте, в Париже, пьяный француз устроил ДТП и вышиб японца из соревнований, на каждый день ралли приходилось 2 раненых и 4 сгоревших авто, навигация разр. только по компасу ... и вот, впервые, победила французская (полно-приводная) Renault 20.
Советская Лада-Нива 4х4 под управлением французов на 4 месте, совершив опрокидывание с переворотом через крышу, тогда все, публика и пресса, ожидали, что полно-приводную Renault 20 запустят в массовое производство, но кроме гонщиков и спортсменов полно-приводный прогресс в массы оказался почему-то не выгоден ни частным большим боссам, ни хозяевам автозаводов
хотите сказать нарушителей будут приглашать бесплатно посетить салон такого супер автомобиля, а особо везунчиков даже прокатят ?
какие претензии на плохие дороги и ссылки на трудную погоду страны ?! , внедрите блокировку дифференциала на ведущую ось на все легковые российские авто 4х2, хотя бы, чтобы колесо, стоящее на сухом асфальте тоже вращалось, когда буксует другое ведущее колесо
а пока обязать в комплектацию всех российских 4х2 включать специальный атнипробуксовочный коврик под ведущее :-) колесо, запретить эксплуатацию без него, проверять наличие этого спец.средства как огнетушителя или знака , пока не устранят проблему отсутствия возможности заказать легковушку 4х2 с блокировкой дифференциала ведущей оси, помимо бесполезной ESP
Страницы
← предыдущаяследующая →
...295296297298299300301302303304305306307308309...