я осенью на даче гравитационно/насосное отопление сварил 2 этажа ни грамма пластика - так по четыре короткие трубы (d до 50мм) рядом кладешь на лист металла на столе, за одни край трубы - за приваренную резьбу, цепляешь массу, они между собой токопроводят, и варишь сразу 8 резьб наружним швом, периодически проворачивая каждую трубу. Иначе как сначала внутренний шов переворачивал каждый раз каждую, отсоединяя/подсоединяя ..а еще прихватки были по 3 на каждом конце трубы.. и тут смекалка помогла без удлинителей . правда подстраховался взял электроды Esab они подороже, но варят снизу . ОК46, 3 мм они и подольше горят значит меньше суеты и искр вообще почти нет... просто вспомнил
мне главное на подъеме вверх стронуться с места - с чем лучше с АБС и/или ЕSР или лучше Жигули на подъеме себя поведут зимой? какого типа эти АБС: АБС помощи при ускорении или АБС помощи при торможении?
наверное без АБС-торможения, но с АБС-ускорения и с ЕСП лучше в горку зимой. Жигули -буксует одно колесо, второе стоит так еще и корму сносит.
как я понял "буксуют" при разгоне и при торможении - при разгоне нужна АБС которая будет буксовать, но и не дать потерять сцепление с дорогой, притормаживая вращение колес. При торможении АБС отпускает тормоз, ускоряя вращение , не давая им остановиться.
может быть надо в горку со второй трогаться, но я сомневаюсь что потянет , да и это должно быть вредно именно в гору
"Таких единицы" он пишет. Т.е. это, по его аналогии редкости, даже не секретно , а совершенно секретно. А те, про которых Вы подумали - они из тех кадров, которые конфиденциально или какие нибудь там для служебного пользования. Не говоря о всех остальных, кто вообще без какого либо грифа секретности ездит и ничего не знают...
и мне кажется Олег указал что вращением не владеет или не применяет т.к. лосей не объезжал,а только бил. Лоси и олени, дикие особенно, плохо поддаются дрессировке потому что когда их объезжают часто получают переломы.
хорошо бы если весь Автоваз (Весты Гранты) в Мишлен обуют ...или это коррупция получится и его посадят ... подорожали Мишлен сильно за 3 года. мои XM 2 на тыщу (с 2.3 до 3.2-3,5т.р R13) , Нокиан HG 2 и другие R13 дороже 2.5т.р нет , я подумал Мишлен ушел из России
Александр П. Комментарии
да что за люди такие минусы ставят -
Анимэ , да еще про Японию вообще очень популярно в Европе.
Автобиографическая книга - тоже не нравится ... может это боты минусуют ?!
вот недавно фильм смотрел Клинт Иствуд тренирует боксера -женщину, сняли даже фильм про женский бокс
понял - это женщины минусуют !
я осенью на даче гравитационно/насосное отопление сварил 2 этажа ни грамма пластика - так по четыре короткие трубы (d до 50мм) рядом кладешь на лист металла на столе, за одни край трубы - за приваренную резьбу, цепляешь массу, они между собой токопроводят, и варишь сразу 8 резьб наружним швом, периодически проворачивая каждую трубу. Иначе как сначала внутренний шов переворачивал каждый раз каждую, отсоединяя/подсоединяя ..а еще прихватки были по 3 на каждом конце трубы.. и тут смекалка помогла без удлинителей . правда подстраховался взял электроды Esab они подороже, но варят снизу . ОК46, 3 мм они и подольше горят значит меньше суеты и искр вообще почти нет... просто вспомнил
мне главное на подъеме вверх стронуться с места - с чем лучше с АБС и/или ЕSР или лучше Жигули на подъеме себя поведут зимой? какого типа эти АБС: АБС помощи при ускорении или АБС помощи при торможении?
наверное без АБС-торможения, но с АБС-ускорения и с ЕСП лучше в горку зимой. Жигули -буксует одно колесо, второе стоит так еще и корму сносит.
как я понял "буксуют" при разгоне и при торможении - при разгоне нужна АБС которая будет буксовать, но и не дать потерять сцепление с дорогой, притормаживая вращение колес. При торможении АБС отпускает тормоз, ускоряя вращение , не давая им остановиться.
может быть надо в горку со второй трогаться, но я сомневаюсь что потянет , да и это должно быть вредно именно в гору
"Таких единицы" он пишет. Т.е. это, по его аналогии редкости, даже не секретно , а совершенно секретно. А те, про которых Вы подумали - они из тех кадров, которые конфиденциально или какие нибудь там для служебного пользования. Не говоря о всех остальных, кто вообще без какого либо грифа секретности ездит и ничего не знают...
и мне кажется Олег указал что вращением не владеет или не применяет т.к. лосей не объезжал,а только бил. Лоси и олени, дикие особенно, плохо поддаются дрессировке потому что когда их объезжают часто получают переломы.
ну да - медленно.
хорошо бы если весь Автоваз (Весты Гранты) в Мишлен обуют ...или это коррупция получится и его посадят ... подорожали Мишлен сильно за 3 года. мои XM 2 на тыщу (с 2.3 до 3.2-3,5т.р R13) , Нокиан HG 2 и другие R13 дороже 2.5т.р нет , я подумал Мишлен ушел из России
и вообще французы спасли бюджетный автопром
Даже не интересно
причем даже в еще лучшем состоянии ,чем если машину вообще заварить в гараже - периодическое движение полезно .
маленькие пробеги не зло. не дают засохнуть закиснуть и поржаветь
"Отец постепенно передал дочери свое дело, научив всем премудростям" и "теперь она мечтает создать специальную линию одежды для женщин"
лучше б он или она с его слов книгу напечатала о дальнобое в японии
( эй -, я не в том смысле , пусть стыдно будет тому кто плохо подумал (фр. народная))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...309310311312313314315316317318319320321322323...