Вот ответьте мне на вопрос: почему как только наши водители выъезжают в Европу, то они ездят по правилам: скорость не превышают даже немного, по рядам правильно ездят и т.п.?
Ответ прост. Там можно огрести немалый штраф даже за небольшое превышение скорости. Так почему в РФ водители считают возможным превышать туже скорость даже не в пределах 20 км/ч, а много выше? Почему они по городу за сотню ездят и при этом возмущатся на водителей, которые соблюдают скоросной режим?
Кстати, на западе ограничения скорости много серьезней, чем у нас.
Данное правило действует только на трассе. В городе такого правила нет. Но ведь и городе гоняют под сотню и более и сгоняют с левых рядов. И учить пробуют.
Да и на трассе в плотном потоке на всех полосах, если едишь 100-110 (при разрешенных 90) - это не "тормоза", а нормальные водители.
Это как раз в серии "торопыги" продемострировано.
Просто у меня вопрос: а с чего многие вдруг решили, что если дорога свободна, то можно нестись больше разрашонной скорости?
ерунду какую-то написали. Как вспышки могут накладываться? оппотизник работает по такому же 4-х тактному циклу что и рядный двигатель. А особенности конструкции (вал находится в одной плоскости с поршнями и поршни работают в противотакт) снижают паразитные вибрации. Более уравновешенный двигатель только рядная шестерка и V6.
У оппозитников только одна непрактичность - без спецключа свечи не поменять, а в остальном практически идеальный мотор. Нагрузка для 2,0 вполне адекватная 198н*м. От такого момента зубья не порвет в клочья. Там может пробег сумасшедший, но про потерянные зубья на субару впервые слышу.
Это же пикап! Там трансмиссия суровая как на урале. Тонну в кузов и 3 на фаркоп, спокойно поедет и чихать не будет (двигло дизель я так думаю). Сравнивать с субом нет смысла.
Тыр-тыр-митя Ответы на комментарии
Вот ответьте мне на вопрос: почему как только наши водители выъезжают в Европу, то они ездят по правилам: скорость не превышают даже немного, по рядам правильно ездят и т.п.?
Ответ прост. Там можно огрести немалый штраф даже за небольшое превышение скорости. Так почему в РФ водители считают возможным превышать туже скорость даже не в пределах 20 км/ч, а много выше? Почему они по городу за сотню ездят и при этом возмущатся на водителей, которые соблюдают скоросной режим?
Кстати, на западе ограничения скорости много серьезней, чем у нас.
Данное правило действует только на трассе. В городе такого правила нет. Но ведь и городе гоняют под сотню и более и сгоняют с левых рядов. И учить пробуют.
Да и на трассе в плотном потоке на всех полосах, если едишь 100-110 (при разрешенных 90) - это не "тормоза", а нормальные водители.
Это как раз в серии "торопыги" продемострировано.
Просто у меня вопрос: а с чего многие вдруг решили, что если дорога свободна, то можно нестись больше разрашонной скорости?
Посмотри этот ролик - очень познавательный.
ссылка
ерунду какую-то написали. Как вспышки могут накладываться? оппотизник работает по такому же 4-х тактному циклу что и рядный двигатель. А особенности конструкции (вал находится в одной плоскости с поршнями и поршни работают в противотакт) снижают паразитные вибрации. Более уравновешенный двигатель только рядная шестерка и V6.
У оппозитников только одна непрактичность - без спецключа свечи не поменять, а в остальном практически идеальный мотор. Нагрузка для 2,0 вполне адекватная 198н*м. От такого момента зубья не порвет в клочья. Там может пробег сумасшедший, но про потерянные зубья на субару впервые слышу.
Это же пикап! Там трансмиссия суровая как на урале. Тонну в кузов и 3 на фаркоп, спокойно поедет и чихать не будет (двигло дизель я так думаю). Сравнивать с субом нет смысла.
А ты на чем жаришь?
Только не говори, что ты ездил аккуратно, больше 100 не разгонялся. Жарил что есть дури, вот рассыпался редуктор.
Ну я думаю, что ты им каждый раз одно и то же говоришь))))...
Вас так фото Рольфа смутило? А другие в природе в таких канистрах есть? Про ЗИК я уже высказался.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...212223242526272829303132333435...