"на правах рекламы" означает, что редакция не будет высказываться. Ну, действительно - не слишком красиво брать деньги у лохотронщиков, но, раз уж напечатали - можно делать "морду кирпичом".
Комментировать и спорить, в общем - и не с чем. Чистый, дистиллированный развод.
Относительно цыплят и осени - вы год назад про Хрей то же самое кукарекали:)
Прошла осень, зима, весга, снова настало лето...
Продажи Хрея по-прежнему в Опе;)
Аналогию продолжать надо?;)
Баронин, слив засчитан еще раз, упоротый вы латентный ВАЗофил:)
У вас точно Опель?
Даже Опель лучше ВАЗика во всем:)
Вы в слове "реклама" сделали много ошибок и получилось "статья":)
"Дилеры ВАЗа говорят, что на ВАЗы ажиотажный спрос")))
А что они должны говорить, поавду, что Веста сливает корейцам, а КАЛогранта кусок устаревшего распилооткатного отстоя, ну а продается и спросом пользуется в основном Ларгус, потому что это - рено?
Баронин такой Баронин: когда аргументов нет, в ход идет враньё.
Хоть бы врали изобретательнее, что ли:)
Только не представляйте возможность завестись с толкача преимуществом АМТ.
1.Авто с приличными автоматами НЕ ГЛОХНУТ при трогании на перекрёстках и т.д.
2.Батарейку и генератор надо содержать в порядке и не будет надобности в заводке с толкача, таскании на галстуке и т.д.
Наверняка поведение ESP Весты кросс ничем не отличается от ESP обычной Весты.
Калина кросс, Ларгус кросс, теперь Веста кросс это прибавка клиренса + пластиковый обвес.
Сергей Ответы на комментарии
А я упоротым ВАЗофилам ссылок не ищу:)
Вы мне и без ссылок постоянно сливаете:)
Ну и что, будете отрицать, что продади Хрея - в опе?;)
"на правах рекламы" означает, что редакция не будет высказываться. Ну, действительно - не слишком красиво брать деньги у лохотронщиков, но, раз уж напечатали - можно делать "морду кирпичом".
Комментировать и спорить, в общем - и не с чем. Чистый, дистиллированный развод.
Относительно цыплят и осени - вы год назад про Хрей то же самое кукарекали:)
Прошла осень, зима, весга, снова настало лето...
Продажи Хрея по-прежнему в Опе;)
Аналогию продолжать надо?;)
Баронин, слив засчитан еще раз, упоротый вы латентный ВАЗофил:)
У вас точно Опель?
Даже Опель лучше ВАЗика во всем:)
Вы в слове "реклама" сделали много ошибок и получилось "статья":)
"Дилеры ВАЗа говорят, что на ВАЗы ажиотажный спрос")))
А что они должны говорить, поавду, что Веста сливает корейцам, а КАЛогранта кусок устаревшего распилооткатного отстоя, ну а продается и спросом пользуется в основном Ларгус, потому что это - рено?
Баронин такой Баронин: когда аргументов нет, в ход идет враньё.
Хоть бы врали изобретательнее, что ли:)
Понтоваться нерассыпавшимся сцеплением спустя 4500 км. - это,конечно,успех:))))
Для журнала "Крокодил":)))
Конечно,забавненько - вон,в Ниве выпуклостей нет,и замка тоже нет - логика у путриотов по прежнему оставляет желать лучшего:)
Не напомните пробег редакционного ВАЗоробота и кол-во поменянных сцеплений?:)
А то я чёт со счёта уже сбился:)))
Сергей, никакой презентации не было. И говорить обо всем, что я знаю, я пока не могу. Придет время - поговорим и про ESP.
4500 км после замены это, конечно, показатель! Дожили: радуемся, что коробка 4500 проехала после ремонта.... Прогресс, е мое
Только не представляйте возможность завестись с толкача преимуществом АМТ.
1.Авто с приличными автоматами НЕ ГЛОХНУТ при трогании на перекрёстках и т.д.
2.Батарейку и генератор надо содержать в порядке и не будет надобности в заводке с толкача, таскании на галстуке и т.д.
Наверняка поведение ESP Весты кросс ничем не отличается от ESP обычной Весты.
Калина кросс, Ларгус кросс, теперь Веста кросс это прибавка клиренса + пластиковый обвес.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...127128129130131132133134135136137138139140141...