Только не представляйте возможность завестись с толкача преимуществом АМТ.
1.Авто с приличными автоматами НЕ ГЛОХНУТ при трогании на перекрёстках и т.д.
2.Батарейку и генератор надо содержать в порядке и не будет надобности в заводке с толкача, таскании на галстуке и т.д.
Наверняка поведение ESP Весты кросс ничем не отличается от ESP обычной Весты.
Калина кросс, Ларгус кросс, теперь Веста кросс это прибавка клиренса + пластиковый обвес.
Если ВАЗофила назвать ВАЗофилом, а нищеброда - нищебродом, то получается не оскорбление, а констатация факта.
А с фактами у ВАЗофилов, как известно, большие нелады:)
От того, что вы тут кричите как макака и кидаетесь виртуальными какахами во все стороны, ВАЗики лучше не становятся.
Заметьте, Баронин, я против вас лично ничего не имею, просто вы так впряглись за ВАЗ, что любой заслуженный негатив в его сторону воспринимаете как личное оскорбление.
Тут два варианта:
1. Вы псих и считаете себя ВАЗиком.
2. Вам платят за пиар ВАЗиков.
В первом случае вам к психиатру - лечиться, во втором - к священнику, грех корыстолюбия замаливать.
Да, если с этой жертвой аборта - АМТ покупают 1/4 Вест, то с нормальным гидроавтоматом их бы покупали 70-80%, т.е. ВАЗ легко бы увеличил продажи Весты раза в четыре теоретически(меньше наверно, оттого, что резко увеличить производство невозможно).
Сергей Ответы на комментарии
Понтоваться нерассыпавшимся сцеплением спустя 4500 км. - это,конечно,успех:))))
Для журнала "Крокодил":)))
Конечно,забавненько - вон,в Ниве выпуклостей нет,и замка тоже нет - логика у путриотов по прежнему оставляет желать лучшего:)
Не напомните пробег редакционного ВАЗоробота и кол-во поменянных сцеплений?:)
А то я чёт со счёта уже сбился:)))
Сергей, никакой презентации не было. И говорить обо всем, что я знаю, я пока не могу. Придет время - поговорим и про ESP.
Только не представляйте возможность завестись с толкача преимуществом АМТ.
1.Авто с приличными автоматами НЕ ГЛОХНУТ при трогании на перекрёстках и т.д.
2.Батарейку и генератор надо содержать в порядке и не будет надобности в заводке с толкача, таскании на галстуке и т.д.
Наверняка поведение ESP Весты кросс ничем не отличается от ESP обычной Весты.
Калина кросс, Ларгус кросс, теперь Веста кросс это прибавка клиренса + пластиковый обвес.
О, это ещё тот эксперт. По анально-оральным связям. Более он ни в чём здесь не преуспел. Как и Капланал, впрочем.
Поржал, спасибо:)
Вы забыли в ARTa перелогиниться:)
Вы свои "ссылки" открывали вообще?:)))
ВАЗофилы такие ВАЗофилы - каждый раз одно и то же:)
Если ВАЗофила назвать ВАЗофилом, а нищеброда - нищебродом, то получается не оскорбление, а констатация факта.
А с фактами у ВАЗофилов, как известно, большие нелады:)
От того, что вы тут кричите как макака и кидаетесь виртуальными какахами во все стороны, ВАЗики лучше не становятся.
Заметьте, Баронин, я против вас лично ничего не имею, просто вы так впряглись за ВАЗ, что любой заслуженный негатив в его сторону воспринимаете как личное оскорбление.
Тут два варианта:
1. Вы псих и считаете себя ВАЗиком.
2. Вам платят за пиар ВАЗиков.
В первом случае вам к психиатру - лечиться, во втором - к священнику, грех корыстолюбия замаливать.
Как-то так, Сергей.
Ну вы ж пришли покукарекать, ВАЗофилический вы наш:)
Да, если с этой жертвой аборта - АМТ покупают 1/4 Вест, то с нормальным гидроавтоматом их бы покупали 70-80%, т.е. ВАЗ легко бы увеличил продажи Весты раза в четыре теоретически(меньше наверно, оттого, что резко увеличить производство невозможно).
Страницы
← предыдущаяследующая →
...125126127128129130131132133134135136137138139...