Ради бога, оно это могет, вот только покурите ВРЕМЯ изготовления и себестоимость изделия, да ещё не забудьте, что оно требует финишной чистовой обработки.
У нас в стране есть эти чудо-агрегаты, честно скомунизженные ещё до очередного покоренья Крыма. Вот только они все в аэрокосмической промышленности и их график расписан на несколько лет вперёд.
А мантуров такой же ни разу не налюбивший ответственный руководитель как и рогозин. И в промышленности этот социолог шарит ещё меньше, чем каплан в автомобилях.
Наш жёсткий климат тоже наверняка влияет на ресурс автомобиля. И дороги - у нас это не только ямы, но и грязища, пылища, реагенты, открытые колодцы и т.д.
Я знаю, Баронин.
Нам тыкают в лицо тем, что в России даже тачкам живется х...во, а уж людям...
Начинайте орать, что я "не патриот", но в глубине души даже вы понимаете, что я прав.
И да, надеюсь вы масло не раз в 15К меняете в Опеле своем:)
А я уже понял, почему мой Соул с пятилетней гарантией в России имеет 7-летнюю в Черногории. Да, дороги ровные, но не в этом дело. Режим работы двигателя и ходовой максимально щадящий. Скорость не выше 60 - 80 км/ч, никаких реагентов зимой, да и самой зимы, масла, бензин - только из Европы, никаких пробок, стало быть и долгой молотьбы на холостом ходу. Никакой грязи снизу, мыть можно раз в месяц, а то и реже. Вот и весь секрет.
Ну дак и уаз в прошлом году повышение показывал на фоне падения рынка. А насчет гранты - у нас гаи на них пересаживают с ваз2114, видел еще приору купили одну, но так одни гранты покупают с некрашенными бамперами. Тойоты у чиновников, их не так уж и много по сравнению с другими службами.
Кстати о весе: ŠKODA OCTAVIA ссылка
1.6 MPI 110 л.с. 5-ступ. МКПП / 6-ступ. АКПП - Снаряжённая масса в стандартной комплектации с водителем массой 75 кг (кг) 1235 (1275)
1.4 TSI 150 л.с. 6-ступ. МКПП / 7-ступ. DSG - 1277 (1291) соответственно.
Атмосферник 1.6 с гидротрансформаторным «автоматом» легче TSI с МКПП.
Сергей, это показывает ровно то, что и должно.
Лада сливает, а у корейцев меняется поколение Соляриса и Рио, к тому же вышла Крета. Отсюда и процентное снижение. Временное, заметьте.
Можете сколько угодно передергивать, ВАЗик сливает корейцам что по качеству, что по продажам.
Ну что, вы уже заказали себе Весту?
Иди как Люедмитриус - только потрындеть, а купите себе в итоге что-то менее отстойное?
Сергей Ответы на комментарии
Вы диск из высоколегированной жаростойкой жаропрочной стали видели? А для аэрокоса это заурядный материал для фигурных отливок.
Да, Кросс с АМТ будет, причем коробку модернизируют.
Ради бога, оно это могет, вот только покурите ВРЕМЯ изготовления и себестоимость изделия, да ещё не забудьте, что оно требует финишной чистовой обработки.
У нас в стране есть эти чудо-агрегаты, честно скомунизженные ещё до очередного покоренья Крыма. Вот только они все в аэрокосмической промышленности и их график расписан на несколько лет вперёд.
А мантуров такой же ни разу не налюбивший ответственный руководитель как и рогозин. И в промышленности этот социолог шарит ещё меньше, чем каплан в автомобилях.
я в опеле меняю масло не реже чем через 5ткм, лью пока ихний дексоз
Наш жёсткий климат тоже наверняка влияет на ресурс автомобиля. И дороги - у нас это не только ямы, но и грязища, пылища, реагенты, открытые колодцы и т.д.
Я знаю, Баронин.
Нам тыкают в лицо тем, что в России даже тачкам живется х...во, а уж людям...
Начинайте орать, что я "не патриот", но в глубине души даже вы понимаете, что я прав.
И да, надеюсь вы масло не раз в 15К меняете в Опеле своем:)
А я уже понял, почему мой Соул с пятилетней гарантией в России имеет 7-летнюю в Черногории. Да, дороги ровные, но не в этом дело. Режим работы двигателя и ходовой максимально щадящий. Скорость не выше 60 - 80 км/ч, никаких реагентов зимой, да и самой зимы, масла, бензин - только из Европы, никаких пробок, стало быть и долгой молотьбы на холостом ходу. Никакой грязи снизу, мыть можно раз в месяц, а то и реже. Вот и весь секрет.
Ну дак и уаз в прошлом году повышение показывал на фоне падения рынка. А насчет гранты - у нас гаи на них пересаживают с ваз2114, видел еще приору купили одну, но так одни гранты покупают с некрашенными бамперами. Тойоты у чиновников, их не так уж и много по сравнению с другими службами.
Кстати о весе: ŠKODA OCTAVIA ссылка
1.6 MPI 110 л.с. 5-ступ. МКПП / 6-ступ. АКПП - Снаряжённая масса в стандартной комплектации с водителем массой 75 кг (кг) 1235 (1275)
1.4 TSI 150 л.с. 6-ступ. МКПП / 7-ступ. DSG - 1277 (1291) соответственно.
Атмосферник 1.6 с гидротрансформаторным «автоматом» легче TSI с МКПП.
Сергей, это показывает ровно то, что и должно.
Лада сливает, а у корейцев меняется поколение Соляриса и Рио, к тому же вышла Крета. Отсюда и процентное снижение. Временное, заметьте.
Можете сколько угодно передергивать, ВАЗик сливает корейцам что по качеству, что по продажам.
Ну что, вы уже заказали себе Весту?
Иди как Люедмитриус - только потрындеть, а купите себе в итоге что-то менее отстойное?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...123124125126127128129130131132133134135136137...