Этому чудику бесполезно что-нибудь объяснять. Он даже не понимает, на сколько сжираются моточасы холодными пуска и с маленькими пробегами. Фактически авто 1/3-1/4 часть времени на холостых работает. А вы ему пытаетесь объяснить, почему сам холодный пуск вреден.
У него же таксисты - главный критерий надёжности. 😁
А сколько мне пришлось от этих таксистов услышать баек. 😁
При чем не важно, на какой машине он едет. Слушал от двоих (таксисты на китайцах), что лучше лифана/донгфена ничего нет. И оба до этих китайцев катали ФВ и Шкоды.
А один на узбекском клоне Лачетти меня чуть не съел от злости. На его хвалебный рассказ задал ему вопрос по поводу течи в районе привода (болезнь Лачетти, приятель универсалом владел). Как он жевалками усиленно двигал, да ручкой КПП остервенело маслал. 😁
"Потому что даже наш личный состав на сегодняшний день достаточно сложно находит подпункты и параграфы, разделы (в Правилах дорожного движения). Что мы можем спрашивать с участников дорожного движения?»
🤣🤣🤣
А как же вы прошли все аттестацию при переходе в полицию?
Ещё у кого-то есть сомнения, что чихать хотел мировой производитель на потребителя в России?
С таким рынком никто прислушиваться к потребителю не будет. Будете брать то, что дают, причём на их условиях. И забудьте, что потребители бюджетного и среднего сегмента будут "облизаны". Через болт бросают даже прем сегмент.
Не хочешь воспитывать своих дилеров - уходи с рынка.
А если эта "эпидемия" продолжится, то ВАГ совсем потеряет своего клиента. Рарьше ФВ, Шкода и Ауди были предметами гордости и зависти. Теперь они делают все, что бы оттолкнуть от себя потребителя.
Сергей Комментарии
Ха, да если хотя бы 220 будет держать - это супер агрегат, который и на спорт версию можно поставить.
😀
Сейчас вас обвинят в продажности.
Этому чудику бесполезно что-нибудь объяснять. Он даже не понимает, на сколько сжираются моточасы холодными пуска и с маленькими пробегами. Фактически авто 1/3-1/4 часть времени на холостых работает. А вы ему пытаетесь объяснить, почему сам холодный пуск вреден.
У него же таксисты - главный критерий надёжности. 😁
А сколько мне пришлось от этих таксистов услышать баек. 😁
При чем не важно, на какой машине он едет. Слушал от двоих (таксисты на китайцах), что лучше лифана/донгфена ничего нет. И оба до этих китайцев катали ФВ и Шкоды.
А один на узбекском клоне Лачетти меня чуть не съел от злости. На его хвалебный рассказ задал ему вопрос по поводу течи в районе привода (болезнь Лачетти, приятель универсалом владел). Как он жевалками усиленно двигал, да ручкой КПП остервенело маслал. 😁
😀
А где этот, юродивый?
🤣🤣🤣
"у каждого второго наблюдается «затоваривание»"
Кстати, вот именно в мае и видел забитые площадки у многих дилеров, в том числе самые популярные иномодели.
Интересно. Какой максимальный момент он выдерживает?
"Потому что даже наш личный состав на сегодняшний день достаточно сложно находит подпункты и параграфы, разделы (в Правилах дорожного движения). Что мы можем спрашивать с участников дорожного движения?»
🤣🤣🤣
А как же вы прошли все аттестацию при переходе в полицию?
🤣
Ещё у кого-то есть сомнения, что чихать хотел мировой производитель на потребителя в России?
С таким рынком никто прислушиваться к потребителю не будет. Будете брать то, что дают, причём на их условиях. И забудьте, что потребители бюджетного и среднего сегмента будут "облизаны". Через болт бросают даже прем сегмент.
Не хочешь воспитывать своих дилеров - уходи с рынка.
А если эта "эпидемия" продолжится, то ВАГ совсем потеряет своего клиента. Рарьше ФВ, Шкода и Ауди были предметами гордости и зависти. Теперь они делают все, что бы оттолкнуть от себя потребителя.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...646566676869707172737475767778...