Сергей Комментарии

😁

Опять корейцы Каплана подставили.

Оказывается, они тоже без подкормки жить не могут.

😀

Штраф отменят, но эксплуатация будет все равно запрещена.

Каплан знает. Он на них молится.

Алюминиевые части кузова, высоко качественная отделка, куча электроники (Bose тоже) и система полового привода...

Получаем кроссовер КИА Спортаж второй генерации в новой обертке?

Если это чудо будет стоить меньше 1,5 млн, то стоит задуматься: что там не так?

Хотелось бы узнать подробности:

1. Кто изготовитель?

2. Что за железо?

3. Какая ОС?

4. Характеристики

И т. д.

Ну, да. Спорт. 😀

Да, речь совсем о другом.

Всё перечисленные машины будут требовать конкретной дефектации с заменой расходников (всех) и подозрительных узлов. Либо будьте готовы каждые 5 т. км посещать сервис (если не чаще).

Причем ставить китайские дубликаты вместо оригинальных зап. частей - себе дороже.

Вот и получается. Если хотите пофарсить - это одно. А если покупать для повседневного использования с дальним поездками, то готовьте деньги тыс. на 500, что бы потом не стоять на трассе.

Не, тот, о ком написал, уже отозвался. Он всегда отзывается.

Вот, то-то и оно.

Ну не просто так прем авто та быстро теряют в цене.

Все хорошо, но у меня всегда вопрос на подобных статьях. Что ждёт покупателя этих авто? Что ему придётся поменять сразу, а что в скором времени?

И ремонтопригодность. Не будет ли тот же Ленд Ровер требовать снятия кузова с рамы (как Рейндж Ровер) для замены прокладки выпускного коллектора. И не обломится ли там шпилька из-за которой придётся менять всю голову?