Сам на камазе работал,вешал.Но только тут нюанс - лампочка поморгает прогреть ЗИМНЮЮ солярку ЗИМОЙ.А про летнюю тут речь не идет даже.И подачу через компрессор пускали...На последних Камазах на фильтрах тонкой очистки есть подогреватели 2 штуки,которые клавишей на щитке включаются.Я бы выложил картинку из журнала всей этой хитроумной.но простой системы,только на форуме картинки не выкладываются - конструктор сайта не позволяет.Ссылку из журнала в электронном виде тоже не найдёшь.Можно скан сделать и Михаилу Владимировичу отправить разве что.
\\\Вообще то антигели нужно добавлять в теплом виде ///
Сергей! в теплом - это сколько по Цельсию? Стоит в гараже канистра с НЗ, добавляю в емкость необходимое количество депрессорной муляки, разбавляю ДТ и заливаю в бак. Затем наливаю в бак еще 3-4 литра ДТ, чтобы смешать антигель и все - осечек ни разу не было....
Сегодня спрашивал владельца-автомобиль абсолютно исправен.Но он им разочарован зимой не первый год и несколько месяцев назад выставил на продажу.Завистливо глядя на соседа напротив на обычной старой ниве 4х4.
у нас с той же целью ввели. все фирмы с еврофурами это иностранные которые просто представлены у нас. потому они и стали выть. и шоу устраивать. так как у них денег много и проплачивать шоу могут.
у нас так же как у них автодороги бесплатны.
и кстати иностранцы строили м4. и почему она тогда не дотягивает?
короткие дороги тут не причем. вы же не катаетесь просто так. а везете конкретный груз из одной точки в другую. есть маршруты из города в город также по км как и в европе короткие.
не надо ныть про топливо. оно у нас самое низкое по цене в центральной европе. там ценник от евро . у нас от 36р.
попробуй побастуй в европе. ледяной душ резиновые пули и штраф в годовой оклад )) много желающих стать нищим и сырым и побитым?
Конечно, я понимаю некоторую идеалистичность описанной схемы в текущих российских реалиях, но все же я не думаю, что для этого обязательно возрождать советский госплан. Однако действительно вклад государства и муниципальных образований в развитие логистической системы необходим. Частные капитал и инициатива, конечно вещи полезные, но далеко не все задачи им действительно по силам. Если бы не ГОЭЛРО, у нас может быть до сих пор не было бы общенациональной энергетической системы. Так и с транспортной логистикой. Конечно, приоритет в ее планировании и строительстве должен принадлежать правительству, однако оное должно осуществляться с приоритетным учетом интересов субъектов федерации, муниципальных образований и представителей реального сектора экономики, а не лоббистских групп. Чтобы подобное работало необходимо, функционирование, прежде всего, демократических институтов и разделения ветвей власти для их взаимного контроля. Что же касается упомянутого минтранса, то следует помнить, что он не вырабатывает политику, а лишь проводит ее в жизнь.
Сергей Ответы на комментарии
Сам на камазе работал,вешал.Но только тут нюанс - лампочка поморгает прогреть ЗИМНЮЮ солярку ЗИМОЙ.А про летнюю тут речь не идет даже.И подачу через компрессор пускали...На последних Камазах на фильтрах тонкой очистки есть подогреватели 2 штуки,которые клавишей на щитке включаются.Я бы выложил картинку из журнала всей этой хитроумной.но простой системы,только на форуме картинки не выкладываются - конструктор сайта не позволяет.Ссылку из журнала в электронном виде тоже не найдёшь.Можно скан сделать и Михаилу Владимировичу отправить разве что.
\\\Вообще то антигели нужно добавлять в теплом виде ///
Сергей! в теплом - это сколько по Цельсию? Стоит в гараже канистра с НЗ, добавляю в емкость необходимое количество депрессорной муляки, разбавляю ДТ и заливаю в бак. Затем наливаю в бак еще 3-4 литра ДТ, чтобы смешать антигель и все - осечек ни разу не было....
Насчёт того, что люди сами разберутся, это несколько наивно, конечно,..
нет проблем, говорите? Рад за ваш регион.
Ну Яндекс получит инфу быстро и сможет сразу сделать предложение по программе UMER
скоро во всех телефонах страны)))
Сегодня спрашивал владельца-автомобиль абсолютно исправен.Но он им разочарован зимой не первый год и несколько месяцев назад выставил на продажу.Завистливо глядя на соседа напротив на обычной старой ниве 4х4.
Как правило у людей не одна машина, а две. Одна для города, вторая для работы, естественно как часто пользуют авто, следят за ним.
у нас с той же целью ввели. все фирмы с еврофурами это иностранные которые просто представлены у нас. потому они и стали выть. и шоу устраивать. так как у них денег много и проплачивать шоу могут.
у нас так же как у них автодороги бесплатны.
и кстати иностранцы строили м4. и почему она тогда не дотягивает?
короткие дороги тут не причем. вы же не катаетесь просто так. а везете конкретный груз из одной точки в другую. есть маршруты из города в город также по км как и в европе короткие.
не надо ныть про топливо. оно у нас самое низкое по цене в центральной европе. там ценник от евро . у нас от 36р.
попробуй побастуй в европе. ледяной душ резиновые пули и штраф в годовой оклад )) много желающих стать нищим и сырым и побитым?
голову свою иди полечи. в европе 12 лет такая система существует. в Белоруссии 3 года уже.
Конечно, я понимаю некоторую идеалистичность описанной схемы в текущих российских реалиях, но все же я не думаю, что для этого обязательно возрождать советский госплан. Однако действительно вклад государства и муниципальных образований в развитие логистической системы необходим. Частные капитал и инициатива, конечно вещи полезные, но далеко не все задачи им действительно по силам. Если бы не ГОЭЛРО, у нас может быть до сих пор не было бы общенациональной энергетической системы. Так и с транспортной логистикой. Конечно, приоритет в ее планировании и строительстве должен принадлежать правительству, однако оное должно осуществляться с приоритетным учетом интересов субъектов федерации, муниципальных образований и представителей реального сектора экономики, а не лоббистских групп. Чтобы подобное работало необходимо, функционирование, прежде всего, демократических институтов и разделения ветвей власти для их взаимного контроля. Что же касается упомянутого минтранса, то следует помнить, что он не вырабатывает политику, а лишь проводит ее в жизнь.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5657585960616263646566676869