Ну у Audi и BMW имеются модели с поперечным двигателем... а у выходца из Мюнхена еще и 3 цилиндра! Это уже не премиум? Боюсь вас не поймут. когда вы заявите, что Audi и особенно BMW вышле из пермиума и стали масс-маркетом.
Улыбнул...
Это единственный критерий, по которому Вы относительно машину в Premium сегмент? Исходя из Вашей логики, на Luxuri должны стоять реактивные двигатели 😂
У коллеги муж в тепловозном депо в г. Электростали работает. Они заправляют свои дизельные авто только там. Авто более 3 лет - никаких проблем. Вот только зимой надо лить присадки, т.к. соляра и РЖДшников так сказать "летняя".
7-ми местный кроссовер 2,5 тонны,полный привод,какой нужно бензомотор воткнуть, чтобы он реально ехал?
--
Современного двигателя 2.5 или 3.0 с наддувом хватит за глаза и за уши.
Возить тонны штукатурки или картошки - вопрос не той категории автомобилей.
У меня ленд ровер фрилендер 2 Тнвд ,1600 бар выдает давления, а пьезо форсунки бош раздают по цилиндрам однокласник работает в фирменном сервисе, говорит очень надежная система. У него уже 370 тыс пробега и все как новый.
Не маловато у Top Fuel Dragster - больше 1000 л.с. с литра. Правда мотор живёт три минуты из которых сам заезд 5 секунд.
Ресурс мотора зависит от конструкции и материалов. Может и нормально проживёт вольвовский мотор. Гарантию в два года без ограничения пробега точно выходит, а за два года можно проехать не мало.
Когда брал свой нынешний автомобиль вариант кожа-алькантара стоил почти в два раза дешевле полностью кожаного салона. Алькантара сама по себе не дорогая. Да и с чего её быть дорогой, синтетика с пропиткой.
А по сути - самый лучший вариант действительно стоящий своих денег. И держит хорошо, и не трётся, и смотрится не дёшево, и убирать легче лёгкого.
Ну по поводу грязи это как с номерами. А по поводу мойки можете не волноваться. Я почти двадцать лет клею наклейки "шипы" на свои автомобили и ещё ни одна до весны не смылась и не отклеилась.
Сергей Ответы на комментарии
А чем АБС опасен для задних водителей?
Ну у Audi и BMW имеются модели с поперечным двигателем... а у выходца из Мюнхена еще и 3 цилиндра! Это уже не премиум? Боюсь вас не поймут. когда вы заявите, что Audi и особенно BMW вышле из пермиума и стали масс-маркетом.
Улыбнул...
Это единственный критерий, по которому Вы относительно машину в Premium сегмент? Исходя из Вашей логики, на Luxuri должны стоять реактивные двигатели 😂
Всё правильно он сказал!
У коллеги муж в тепловозном депо в г. Электростали работает. Они заправляют свои дизельные авто только там. Авто более 3 лет - никаких проблем. Вот только зимой надо лить присадки, т.к. соляра и РЖДшников так сказать "летняя".
7-ми местный кроссовер 2,5 тонны,полный привод,какой нужно бензомотор воткнуть, чтобы он реально ехал?
--
Современного двигателя 2.5 или 3.0 с наддувом хватит за глаза и за уши.
Возить тонны штукатурки или картошки - вопрос не той категории автомобилей.
У меня ленд ровер фрилендер 2 Тнвд ,1600 бар выдает давления, а пьезо форсунки бош раздают по цилиндрам однокласник работает в фирменном сервисе, говорит очень надежная система. У него уже 370 тыс пробега и все как новый.
Не маловато у Top Fuel Dragster - больше 1000 л.с. с литра. Правда мотор живёт три минуты из которых сам заезд 5 секунд.
Ресурс мотора зависит от конструкции и материалов. Может и нормально проживёт вольвовский мотор. Гарантию в два года без ограничения пробега точно выходит, а за два года можно проехать не мало.
Когда брал свой нынешний автомобиль вариант кожа-алькантара стоил почти в два раза дешевле полностью кожаного салона. Алькантара сама по себе не дорогая. Да и с чего её быть дорогой, синтетика с пропиткой.
А по сути - самый лучший вариант действительно стоящий своих денег. И держит хорошо, и не трётся, и смотрится не дёшево, и убирать легче лёгкого.
Ну по поводу грязи это как с номерами. А по поводу мойки можете не волноваться. Я почти двадцать лет клею наклейки "шипы" на свои автомобили и ещё ни одна до весны не смылась и не отклеилась.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...555657585960616263646566