Продать можно за ту цену ,которую заплатят,а не за ту которую хотят,а с учетом обвала и разорения многих потенциальных покупателей,аппетиты торговцам придется умерить и продавать возможно даже в убыток,так что летом ждем снижения цен,тогда и подумаем ,обновлять или нет.
Все правильно,портит -высокий центр тяжести ,низкая пассивная безопасность,высокий уровень погрузочной площадки,заниженный проем задней двери и в целом малый объем багажника, очень низкое расположение подушек сидений второго ряда,не позволяющее комфортно расположиться. Вот лишь часть минусов устаревшей рамной конструкции.
Сергей Комментарии
Скорее нужно рассматривать проблемные модели коробок ,ведь одна и та же с минимальными изменениями может устанавливаться на десятки моделей.
Когда про выезд на красный свет будет? Осталось по моему только это.
На VW даже 20 летней давности есть рециркуляционный насос и не только турбину, но и головку охлаждает.
Да лучше бы притормозили -сделали удачную модель,так доводите до совершенства,не бросайте и все заново - сырую машину ,но дороже.
Продать можно за ту цену ,которую заплатят,а не за ту которую хотят,а с учетом обвала и разорения многих потенциальных покупателей,аппетиты торговцам придется умерить и продавать возможно даже в убыток,так что летом ждем снижения цен,тогда и подумаем ,обновлять или нет.
Треть хочет минивэн купить , а в ответ: они не пользуются спросом и поэтому мы не продаем. Шизофрения.
Все только "пугают".
Танцующий
Хотя на сайте КИА ,даже про сегодняшнюю модель написано: Постоянный полный привод, раздаточная коробка (2 ступени)
Все правильно,портит -высокий центр тяжести ,низкая пассивная безопасность,высокий уровень погрузочной площадки,заниженный проем задней двери и в целом малый объем багажника, очень низкое расположение подушек сидений второго ряда,не позволяющее комфортно расположиться. Вот лишь часть минусов устаревшей рамной конструкции.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...111213141516171819202122232425...