Сергей Комментарии

Чем тяжелее машина тем больше смысла в дизеле,для Тигуана особого смысла наверное нет.А вот для серьезных вседорожников 2-3 тонны более чем.

В прошлом году осенью поставил Michelin CrossClimate SUV как межсезонные,чтобы поменять на шипованные с приходом серьезной зимы,но так всю зиму и проездил не снимая,благо выдалась не такая суровая как предыдущая. Честно говоря не ожидал таких великолепных качеств в зимних условиях,на уровне подуставшей шипованной резины ,вторая машины была именно на ней. А по снегу так и лучше ,гребет как на гусеницах.

Дизель плюс АКПП - идеальное сочетание.

Давно использую массу при выборе аккумулятора , заводская варта 225 Ач весит больше 60 кг, а аналоги из не оригинальных 53-55. Да и свежесть батареи очень важна, больше полугода с момента изготовления ( заливки) не желательно брать.

Цепи не кованные, обычные из круглого прутка - это ерунда.

Пусть нам все отдают с ДВС бесплатно.

7 местный он пока только у нас,а в Корее он и 5 и 6 и 7 мест может иметь.Клиренс 217 заявлен,190 это были корейские экземпляры .

Самое главное правило как обычно забыли: батарея должна быть свежей,не более полугода с момента выпуска. Чем меньше - тем лучше.

Ну так на маховик также венец одевается с горячей посадкой,даже абсолютно ровный не проскальзывает при огромных пусковых нагрузках..

Интереснее когда стоит светофор (для пешеходов) перед перекрестком,а с перпендикулярной дороги на которой светофора нет едет транспорт.