Взгляните на кабину Maxi New из 2000-х - она отлично смотрелась бы и сегодня!

Приказ Федеральной таможенной службы вступает в силу 7 ноября.

Всего было выпущено 23,8 тыс. штук. Снизилось также производство грузовиков и автобусов.

Новую перспективную технику показали на испытательном полигоне.

Четырехосный МАЗ с кузовом Бецема предназначен для скальной породы.

Грузовые и пассажирские машины на базе Ларгуса, Гранты и Нивы делает компания «Промтех» из Нижнего Новгорода. Особенность этих авто - несущий кузов и существенно увеличенные длина и колесная база.

С какой целью его создали, догадаетесь?

Запорожец, Жигули, Москвич, тем более Волга, были только у избранных. Остальные ездили на другом транспорте - автобусе ЛиАЗ-677.

Многие вспомнят этот автобус по характерному звенящему звуку при работе двигателя. На самом деле он исходил от карданов из-за износа крестовин.

Это будет тягач, но есть ли у него перспективы в нашей стране?

Автомобили выпущены на базе шасси NEXT.

В четвертом квартале этого года в Нижегородской области на мощностях завода ПАЗ начнется серийный выпуск автобуса нового поколения Citymax 9.

Иногда советская техника способна поразить даже знатоков.

Уже скоро машину можно будет купить. В первое время модель будут собирать на китайских компонентах.

До конца этого года приложение начнет работать еще в двух или трех городах, а в течение следующего года «Челнок» охватит еще десяток мегаполисов.

Его грузоподъемность составляет 800 кг и он способен перевозить до 5 кубометров.

Один из них будет информационным, а другой - запрещающим.

Конкурент ГАЗели встанет на конвейер в Елабуге.

Несмотря на сложности, производство получается даже наращивать. Правда, это уже не совсем те грузовики, что в прошлом году.

Об этом сообщил глава Крыма Сергей Аксенов.

В историю почти забытого ныне грузовика Колхида заглянул эксперт «За рулем».

Как такси, только на комфортабельном микроавтобусе, который меняет маршрут по ходу поездки и собирает пассажиров. Все управляется через приложение.

Причем столько дизтоплива потребляет УАЗ Профи в холодное время. Хитрость в том, что у модели EVM - электрическая начинка.

У полноприводного ПАЗа, который разработали еще в 1966 году, не было серийных аналогов. Вообще ни одного!

Можно подумать, что производитель просто показал пожарный автомобиль. Но на самом деле - снова засветил перспективный двухосный КАМАЗ-63934!