Все статьи рубрики «Тест-драйв»

В СССР ГАЗ-69 свободно не продавали. Лишь отдельные счастливчики чудом могли приобрести сильно подержанные экземпляры. А ведь до появления Нивы, если не считать совсем не массового ЛуАЗа, «козлик» был единственным в стране легковым внедорожником.

Вместительная, комфортная, удобная в управлении, с хорошими ездовыми характеристиками. И при этом надежная. И цена приемлемая. Неужели у Креты нет недостатков?

За первые 50 тысяч километров редакционная Arkana не сломалась. И тогда мы решили отправить ее в марафон «60 часов «За рулем». В горы. На Кавказ.

Колесо этого десятитонного лесовоза с восемью тоннами груза на борту давит на грунт меньше, чем ботинок человека. Он пройдет по тонкому льду, болоту, вскарабкается на косогор, переплывет водоем. И все - благодаря уникальной конструкции.

У нас на испытаниях простой переднеприводный Тигуан 1.4 TSI с шестиступенчатым роботом DSG. Цена - 1 909 900 рублей без учета опций.

Тром-20 - это лесовоз (трубовоз), построенный в Сургуте и предназначенный для транспортировки грузов в условиях сильнейшего бездорожья.

Минивэн Kia Carnival - приятный автомобиль. И почти вдвое дешевле, чем раскрученная у нас Toyota Alphard.

Таким вполне мог стать двухдверный ВАЗ-2106! Но всё же немецкое купе Opel Manta 1975 года - совсем другой автомобиль.

Разрыв шаблона: здесь бы тестировать Land Cruiser или «буханку», а у нас - Porsche 911 и электроседан Taycan!