Тест-драйв

Главный вопрос - ресурс. Заявленный пробег до капитального ремонта - 280 тысяч км. Способен ли двигатель преодолеть эту дистанцию, пока не ясно. Но кое-какие проблемы уже появились.

Мы взяли седан в люксовой комплектации и от души погоняли по скоростным трассам, заснеженным грейдерам и бездорожью. Получили интересные результаты, которые могут изменить у многих отношение к этому автомобилю.

Первая легковая модель Isuzu в России - внедорожник Mu-X, построенный на базе пикапа D‑Max.

Chery Tiggo 8 PRO побывал у нас на тест-драйве до известных февральских событий. Но цены на эту модель до сих пор не изменились, что не может не радовать.

Японский кроссовер после рестайлинга стал для нас в прямом смысле роскошью - цены только начинаются с «пороговых» трех миллионов.

Мы поездили на нем по асфальту, съехали на бездорожье, даже залезли в горы - этому «японцу» есть чем удивить.

Знакомимся с обновленными пятидверными «зажигалками» Audi RS4 и RS5 Sportback.

Передние крылья, капот и боковые двери - алюминиевые. Причем у дверей алюминиевые не только наружные панели, но и внутренние. Запасное колесо - докатка, висит сзади под днищем. Но важнее всего цены. И здесь обрадовать особо нечем. Pathfinder - машина не из дешевых.

Свой «каблук» третьего поколения Volkswagen выпускал с двумя промежуточными рестайлингами почти 20 лет - с 2003 по 2020 год. Такая машина уже восемь лет исправно трудится в парке «За рулем» и намотала больше 183 тысяч км. Ее-то мы и взяли для сравнения с новым Caddy в аналогичном длиннобазном исполнении Maxi.