Тест-драйв

Эксперт «За рулем» отыскал в новом Omoda C5 гены «материнских» автомобилей Chery. Спойлер: новинка как минимум не хуже знакомых «китайцев» последнего поколения.

Evolute i‑Pro - электромобиль. И скоро на Эволютах поедут многие россияне.

Впервые ГАЗ-3111 показали на Московском автосалоне в 1998 году, а в дилерских салонах товарные машины появились в 2000-м.

Нива по итогам осени вошла в топ-5 российского рынка. Хороший повод освежить впечатлении о народной любимице.

Она ярко выглядела в потоке и до массового исхода европейских марок. А уж теперь - тем более. Изучили внимательно обновленную Тугеллу.

Веста на вторичке начинается с 500 тысяч рублей. Есть и дешевле, но в сильно поезженном состоянии. За цену Гранты без пробега только на одном сайте выбирать можно почти из 2000 предложений по всей стране. Среди них будут и шикарные: еще на гарантии, в топовых комплектациях, с реношно-ниссановским силовым агрегатом (113 сил плюс вариатор).

Упрощенный УАЗ Патриот называется Base Икар. Без водительской подушки безопасности и с китайской коробкой передач BAIC вместо корейской Dymos - минус 25 тысяч рублей. Без АБС - еще минус 5000 рублей. А если мотор ЗМЗ Про будет второго экологического класса вместо пятого, вычтут еще 20 тысяч рублей.

Omoda входит в семью Chery, а модель Omoda C5 длиной 4,4 метра - близкий родственник Tiggo 4 и Tiggo 7.

Каков реальный расход топлива и будет ли удобно в городе с гибридным Geely Atlas Pro? Даем честные ответы с позиции владельца.