Ремонт и строительство дорог

Госавтоинспекции следует вернуть функции согласования при строительстве новых дорог, выездов и съездов. Об этом заявил руководитель департамента транспорта столицы Максим Ликсутов на форуме «Дорожное движение в Российской Федерации». В свое время эта функция полностью отошла региональным властям, из-за чего на дорогах страны появилось множество ловушек и нелогичных схем организации движения.

Очередной отрезок трассы М11 Москва - Санкт-Петербург заработал в ночь с воскресенья на понедельник в платном режиме. Стоимость проезда с 15-го по 58-й км зависит от времени суток, протяженности, направления движения, типа транспортного средства и способа оплаты. Дороже всего поездки с ветерком в объезд пробок, что на Пятницком и Ленинградском шоссе, обойдутся в будние дни в часы пик. Дешевле - в ночное время и в выходные дни.

Участок платной автодороги М-11 продолжит работать в бесплатном режиме. Завышенные тарифы за проезд по участку трассы М-11 (от Бусиновской транспортной развязки на МКАДе до Солнечногорска) решили пересмотреть. Местные жители и грузоперевозчики выразили недовольство объявленными ранее ценами.

Конкурс «Автодор» на строительство участка км 58 - км 149 трассы М11 не заинтересовал ни одного подрядчика. В госкомпании будут «анализировать ситуацию».

Госкомпания «Автодор» и Федеральный центр финансирования (ФЦПФ, Группа ВЭБ) договорились о финансировании разработки и строительства международного транспортного маршрута (МТМ) Европа - Западный Китай на территории России. По условиям соглашения ФЦПФ выполнит полный комплекс предпроектных работ, а также выступит финансовым партнером ГК «Автодор».

Из чего складываются цены на строительство дорог в России и почему их так часто приходится ремонтировать? Об этом в интервью изданию «Комсомольская правда» рассказал глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.

Проезд на участке трассы М-11 в обход подмосковных Химок станет платным до конца этого года. С 19 октября в тестовом режиме здесь заработает пропускная система. Стоимость проезда окончательно еще не определена. Об этом рассказал глава «Автодора» Сергей Кельбах.

Британская компания представила инновационный материал - пористое асфальтовое покрытие, которое впитывает до 600 литров воды в минуту. На такой дороге никогда не будет луж, уверяют производители.

Представители China Communications Construction Company (СССС) в сентябре посетят Россию, чтобы детально проработать свое участие в проектах госкомпании «Автодор». Такое решение было принято 1 сентября во время встречи делегации «Автодора» во главе с Сергеем Кельбахом с представителями СССС.