Ремонт и строительство дорог

Поправки к Бюджетному кодексу, разработанные Минтрансом, существенно расширяют источники финансирования региональных дорожных фондов. Помимо средств, полученных за счет взимания штрафов с водителей-нарушителей, в бюджете появятся и другие новые статьи доходов.

С 16 ноября участок автотрассы М-11 с 15-го по 58-й км начал действовать в платном режиме, и желающих ездить по дублеру Ленинградки резко поубавилось - слишком уж кусаются цены. «Из чего следует исходить, вводя тарифы за проезд по платным дорогам?» - такой вопрос мы задали читателям на минувшей неделе.

Максимальный размер платы за проезд легковых автомобилей по федеральным платным автодорогам не может быть больше 3 рублей за 1 км, а по мостам или тоннелям - не более 21 рубля. Если дорога строится на основе концессионного соглашения с привлечением частных инвестиций, максимальный размер платы для легковых автомобилей - 12 рублей за 1 км трассы и 84 рубля - за 1 км искусственного сооружения. Кабмин установил планку тарифов за проезд по платным магистралям всех типов.

Задача по удвоению темпов строительства дорог к 2022 году не снимается, а для экономии средств необходимо повысить эффективность строительства. Регионы будут получать средства из федерального бюджета только в случае, если смогут отчитаться о полном использовании своих дорожных фондов. Об этом в Воронеже заявил замглавы Росавтодора Григорий Прокуронов.

С 4 февраля на ряде направлений движения по платному участку М-11 начнут действовать сниженные тарифы. Это временное решение, новые расценки назначены до апреля. Правда, скидка не коснулась самого популярного маршрута, до аэропорта Шереметьево-2.

Президент России считает тарифы платного участка трассы Москва - Санкт-Петербург завышенными, из-за чего дорога пустует. Об этом он сказал на межрегиональном форуме Общероссийского народного фронта.

Вступило в силу постановление правительства, согласно которому МВД вошло в список надзорных органов, осуществляющих контроль за эксплуатацией и безопасностью автомобильных дорог. Об этом сообщает пресс-служба ГИБДД.

На платном участке от Москвы до Солнечногорска (15-58 км) скоростной автодороги Москва - Санкт-Петербург скоро будут действовать программы лояльности для разных категорий пользователей, позволяющие значительно снизить расходы на проезд. Об этом сообщает пресс-служба «Автодора».

Рассмотрев многочисленные жалобы граждан на высокие тарифы за проезд по участку трассы Москва - Санкт-Петербург с 15-го по 58-й км, Генеральная прокуратура сделала вывод, что сложившаяся ситуация стала возможной, потому что правительство не установило предельного уровня тарифов, которые концессионер не должен превышать. Правительству предложено потолок тарифов все же установить.