Мы знаем, как едет отечественный автомобиль с системой курсовой устойчивости ESC

Эксперты протестировали Lada Vesta с системой курсовой устойчивости ESC

Отечественный автомобиль Lada Vesta оснастили системой курсовой устойчивости ESC, и эксперты уже ее протестировали. Инженеры завода «прогнали» все модификации, включая седаны и универсалы как с механикой, так и с вариатором. Получилось хорошо, осталось проверить, как ведет себя ESC на снегу и льду.

15 тыс. км пробега — не предел для моторного масла? Нужно ли в атмосферный двигатель заливать дорогое масло? Или не переплачивать и применять то, что рекомендовано заводом?

РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЕЛ

Материалы по теме

Что касается грунтового покрытия Lada Vesta с ESC едет достаточно надежно и стабильно — система корректно настроена и не позволяет глубоких скольжений. Но скоростной порог не для экстремальных скоростей — система ESC автоматически включается уже на 57 км/ч.

Материалы по теме

Напомним, что вместе с ESC у «Весты» появились сопутствующие опции: предотвращение откатывания на подъемах, функция brake-assist — она максимально поднимает давление в тормозной системе во время экстренного торможения, и автоматически включает «аварийку». Правда, во время управления Lada Vesta иногда хочется немного приглушить звук двигателя объемом 1,8 Evo из-за того, что уж очень он «рычит» на высоких оборотах.

Мы знаем, как едет отечественный автомобиль с системой курсовой устойчивости ESC