Платная эвакуация

Штрафы за эвакуацию автомобилей с улиц должны соответствовать уровню доходов населения. Об этом в ходе ежегодной пресс-конференции сказал президент России Владимир Путин.

Верховный суд посчитал законным задержание автомобилей, эвакуированных «Московским паркингом», на штрафстоянках до полной оплаты услуг по перемещению и хранению. Теперь московский адвокат, пытавшийся оспорить существующий порядок, намерен обратиться в Европейский суд по правам человека.

Заммэра Москвы Максим Ликсутов сообщил, что сотрудники городской службы принудительной эвакуации обязаны вернуть автомобиль водителю, если тот пришел на место нарушения до начала движения эвакуатора. Работникам эвакуаторов, нарушающим этот порядок, будет грозить увольнение.

Столичные общественники обратились в прокуратуру с просьбой проверить правила эвакуации, действующие в Москве, на соответствие федеральному законодательству.

Столичные власти начали эксперимент, в ходе которого водители мобильных комплексов фотовидеофиксации вызывают парковочных инспекторов и эвакуаторов для борьбы с автомобилями с закрытыми номерами.

В Госдуме обратились в МВД с просьбой оформить четкие требования к процессу эвакуации автомобилей. Подобный документ мог бы установить момент, после которого машина не подлежит возврату с эвакуатора.

В Москве городская служба принудительной эвакуации теперь записывает процесс перемещения автомобиля на штрафстоянку на видео. Полученные записи помогут разрешать конфликты с водителями.

На обсуждение общественности вынесено предложение по разработке общефедерального регламента для служб принудительной эвакуации. Авторы инициативы предлагают перемещать автомобили на штрафстоянку только в тех случаях, когда они мешают остальным участникам движения.

За предыдущую неделю в Краснодаре неизвестные сожгли пять эвакуаторов. Нешуточные войны разворачиваются в этом городе на поле рынка перемещения автомобилей. Причем страдают не только спецавтомобили, часто огонь захватывает и припаркованные поблизости легковушки. Специалисты приходят к выводу, что это не дело рук обиженных автовладельцев, а скорее конкурентные войны между самими компаниями-перевозчиками.