Платная эвакуация

В столице в следующем году в самых загруженных офисах МАДИ будут установлены терминалы электронной очереди. С их помощью должно сократиться время ожидания выдачи разрешений на возврат автомобилей со штрафстоянок.

По данным столичных властей, за год действия платной эвакуации в Москве около 70% решений о принудительном перемещении автомобилей на штрафстоянку приняли сотрудники ГИБДД и 30% - пешие парковочные инспекторы.

ЛДПР внесла в Госдуму законопроект, обязывающий работников служб принудительной эвакуации информировать водителей по телефону, после чего ждать 10 минут прибытия водителя. В случае неявки автомобилиста эвакуаторщик должен будет отправить СМС и подождать еще 10 минут.

Штрафы за эвакуацию автомобилей с улиц должны соответствовать уровню доходов населения. Об этом в ходе ежегодной пресс-конференции сказал президент России Владимир Путин.

Верховный суд посчитал законным задержание автомобилей, эвакуированных «Московским паркингом», на штрафстоянках до полной оплаты услуг по перемещению и хранению. Теперь московский адвокат, пытавшийся оспорить существующий порядок, намерен обратиться в Европейский суд по правам человека.

Заммэра Москвы Максим Ликсутов сообщил, что сотрудники городской службы принудительной эвакуации обязаны вернуть автомобиль водителю, если тот пришел на место нарушения до начала движения эвакуатора. Работникам эвакуаторов, нарушающим этот порядок, будет грозить увольнение.

Столичные общественники обратились в прокуратуру с просьбой проверить правила эвакуации, действующие в Москве, на соответствие федеральному законодательству.

Столичные власти начали эксперимент, в ходе которого водители мобильных комплексов фотовидеофиксации вызывают парковочных инспекторов и эвакуаторов для борьбы с автомобилями с закрытыми номерами.

В Госдуме обратились в МВД с просьбой оформить четкие требования к процессу эвакуации автомобилей. Подобный документ мог бы установить момент, после которого машина не подлежит возврату с эвакуатора.