Новая Лада Искра в версии SW Cross стоит 1,7 млн рублей — по сегодняшним меркам немного, но в абсолюте дороговато для компактной Лады.
Может быть, стоит отдать эти деньги за кроссовер с пробегом? Вот, например, Skoda Yeti 2018 года выпуска — как и Лада, с бензиновым мотором 1.6 и передним приводом.
Агрегаты
Фольксвагеновский атмосферник CWVA прекрасно знаком по Polo и Рапиду. Он зарекомендовал себя исключительно надежным даже при пробегах за 200 тысяч км. Хотя внимания мотор требует: ремень ГРМ по регламенту нужно менять каждые 120 тысяч км, но лучше сократить этот пробег вдвое.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Все запчасти и расходники есть в продаже, хотя цены подскочили. Воздушный и масляный фильтры сравнимы по стоимости с вазовскими оригинальными деталями — все в районе полутора тысяч рублей.
Лада Искра 2025 и Skoda Yeti 2018 тест за рулем
Тольяттинский 16‑клапанный двигатель 1.6 модели 21129 также не был замечен среди проблемных. С возрастом у него могут быть утечки антифриза и масла — как и у шкодовского мотора. А головной болью могут стать заводские комплектующие. Есть масса сигналов, что замена поставщиков в последние пару лет увеличила число мелких недочетов. Изменился даже регламент ТО — отечественный ремень ГРМ нужно менять каждые 60 тысяч, что вдвое меньше ресурса ремня ГРМ Contitech, стоявшего до 2022 года.
Вариатор Лады WanLiYang CVT18 встречается на многих моделях концерна Chery и является, по сути, клоном агрегата Jatco. По моим наблюдениям, брак встречается чаще, чем у японского исходника: на «китайцах» были случаи замены вариатора по гарантии из-за износа втулки маслонасоса. Какова ситуация с Ладой, покажет время.
Лада Искра 2025 и Skoda Yeti 2018 тест за рулем
Замена жидкости предписана АВТОВАЗом каждые 45 тысяч км. Нужно 7,5 л жидкости CVTF WCF‑1, на что уйдет порядка 20 тысяч рублей.
Лада Искра 2025 и Skoda Yeti 2018 тест за рулем
Шкодовский автомат Aisin TF‑60SN (или AQ250, как его зовут в Фольксвагене) живуч, если не экономить на обслуживании. А сэкономить так и тянет: те же 7 л рабочей жидкости стоят вдвое дороже.
Кузов
За долговечность кузова Лады переживать я бы не стал, что уже доказала Веста. Все кузовные панели Искры, за исключением крыши, оцинкованы, а толщина краски колеблется в районе добротных 140–150 мкм.
Интерьер Искры соткан из жесткого пластика. Собрано всё прилично, но сам пластик, особенно в нижней части обивок дверей и в багажнике, легко царапается. В этом больше всего ощущается, что Skoda Yeti классом выше.
Лада Искра
Лада Искра 2025 и Skoda Yeti 2018 тест за рулем
Лада Искра 2025 и Skoda Yeti 2018 тест за рулем
Лада Искра 2025 и Skoda Yeti 2018 тест за рулем
Лада Искра 2025 и Skoda Yeti 2018 тест за рулем
Лада Искра 2025 и Skoda Yeti 2018 тест за рулем
Металл Yeti также служит долго и у него даже крыша имеет цинковое покрытие, но слабые места всё же есть. В первую очередь лет через десять сдаются арки задних крыльев. Теряет целостность черная пленка крыши — лучше сразу готовиться к ее восстановлению. После мойки может отлететь эмблема с капота.
Салон Шкоды держится стойко. Сверчки даже после пяти лет редки, обивка держится молодцом.
Skoda Yeti
Лада Искра 2025 и Skoda Yeti 2018 тест за рулем
Лада Искра 2025 и Skoda Yeti 2018 тест за рулем
Лада Искра 2025 и Skoda Yeti 2018 тест за рулем
Лада Искра 2025 и Skoda Yeti 2018 тест за рулем
Лада Искра 2025 и Skoda Yeti 2018 тест за рулем
Лада Искра 2025 и Skoda Yeti 2018 тест за рулем
|
Лучшие посты в MAX: | ||
|
Toyota может выпустить компактный пикап на базе нового RAV4
|
Кроссовер Tenet T4L запущен в производство полного цикла в Калуге
|
Продажи Volkswagen в России взлетели почти в 4 раза!
|
Вывод
Даже на фоне благородного Yeti наша Искра SW Cross вовсе не производит впечатления уцененки. Скорее это товар по акции. Да, есть вещи, на которых сэкономили, но в глаза они не бросаются. А если говорить о шасси, то Лада не лишена искры.
Лада Искра 2025 и Skoda Yeti 2018 тест за рулем
Лада Искра 2025 и Skoda Yeti 2018 тест за рулем
Лада Искра 2025 и Skoda Yeti 2018 тест за рулем
Да и по расходам автомобили близки — при условии, что подержанная Skoda не будет ломаться, ведь возраст может взять свое даже с надежными агрегатами.
Если не хочется рисковать, то лучше идти в салон Лады. Пока еще наша Искра окончательно не стала роскошью — кажется, этот момент уже близок.
Лада Искра 2025
Skoda Yeti 2018 т
Продолжение — на следующей странице