Все статьи рубрики «Классика»

Этот «специалист по тротуарам» вышел на работу зимой 1958-го, но мог трудиться и летом. Просто менял лопату на метлу.

Этот Паккард был еще и первым бронированным автомобилем в кремлевском Гараже особого назначения (ГОН). И удерживал звание главного правительственного автомобиля СССР полтора десятка лет.

В конце пятидесятых автоперевозки часто превращались в своеобразные состязания между автохозяйствами.

Таких самосвалов в Кременчуге сделали всего 18.

С дебюта BMW семейства Е23 прошло больше сорока лет! Солидный возраст, чтобы взглянуть на автомобиль по-новому.

При разработке модели на заводе исследовали и испытали несколько зарубежных аналогов.

Этот «конек-горбунок» появился на свет в Киеве.

Его хотели назвать «тружеником», но в народе прижились другие имена: «газик», «бобик» и обидное...

Подсказка: это один из первых помощников водителя.