Все статьи рубрики «Классика»

Смертельное оружие - электромагнитную пушку-излучатель - задумали в конце 40-х и испытывали несколько лет, вплоть до смерти Сталина.

Правительственный лимузин ЗИЛ-111Г выпускали совсем недолго - с конвейера не сошло и сорока машин. Но модель оставила след в истории: она связана с покушением на генсека.

Подсказка: это слово - не иностранное, двигатель-то отечественной разработки!

Первым, кто подписал полетный лист на капоте Волги, был генеральный конструктор ОКБ им. Ильюшина Генрих Новожилов.

Вагонная компоновка, новаторский дизайн, электрическая трансмиссия - революционный ЗИС появился на свет в 1946 году. Но без заимствований не обошлось.

Так близко к народу не подъезжал никто из руководителей страны: моду неспешно плыть в открытой машине вдоль толпы, ликующей на тротуарах, первым ввел Никита Сергеевич.

Могу копать, могу не копать: вот такой экскаватор получился у советских конструкторов.

С виду - обычная. Но только с виду. Под ее капотом - двигатель V8 мощностью 195 л.с. Но сзади - лишь одна выхлопная труба.

Благодаря особой конструкции подвески, кабина всегда располагалась вертикально.