Все статьи рубрики «Классика»

Все эти модели - невоплощенные мечты советских граждан о дешевом народном автомобиле.

Путешествие в пространстве и во времени на партийно-номенклатурном автомобиле.

На российский рынок выходят две новинки с автоматическими коробками передач - УАЗ Патриот с классической гидромеханикой и Lada XRAY Cross с вариатором. Но они далеко не первыми из отечественных моделей обзавелись АКП.

Но пассажирам «козлика», оказывается, можно было не бояться непогоды, - конструкторы о них позаботились.

У знаменитого ЗАЗ-965 были редкие, необычные и просто безумные версии.

Купить такой автомобиль могли только избранные. Даже при наличии нужных средств - а стоила она немало. К сожалению, до сегодняшних дней дожили далеко не все «двадцать четвертые». Но в наши руки попал автомобиль так называемой первой серии - 1972 года выпуска, в цвете антрацит. Да еще и с красным салоном - настоящее сокровище!

Это один из самых узнаваемых отечественных армейских грузовиков. Гость из 60-х - легкая, по меркам военных, грузовая машина, которая нашла себя и на гражданском рынке. Пусть выпуск остановился в 1999 году - «шишигу» и по сей день можно встретить в любой точке СНГ, от городских улиц до болотистой тундры, горных хребтов и вечной мерзлоты.

Владельцы «копеек» и «двоек» что было сил боролись с широкими сквозными щелями между передними крыльями и рамкой ветрового стекла. И хотя это не было конструктивным дефектом, таки добились своего: щели убрали.

Догадайтесь, что делали водители, чтобы машина сама поддерживала скорость.