Все статьи рубрики «Классика»

Вместо «восьмерки» свет готов был увидеть тольяттинский SEAT. А с конвейера АЗЛК могли сходить Citroen и Porsche. Но - не получилось...

Первым советским автомобилем с АКП мог стать уже Москвич‑400. Но в верхах решили, что частникам такая роскошь не нужна.

Подсказка: ответ ищите в поле.

Ни один автомат так и не стал массовым. То надежности недоставало, то дороговизна мешала, а то изначально устаревшая конструкция.

В Жигулях было много удачных технических решений. И некоторые вполне можно реализовать на современном уровне.

Для этого Москвича было разработано много технических решений, которые по разным причинам так и не появились на серийных машинах.

В начале тридцатых годов на ГАЗе по собственной инициативе построили пикап ГАЗ‑4, взяв за базу серийный легковой ГАЗ-А.

Создатели Нивы, конечно, не могли предугадать, что машина будет находить покупателей и через четыре с лишним десятилетия после начала производства.

Не сомневайтесь - ведь зимы в дореволюционной России стояли морозные!