Все статьи рубрики «Эксплуатация»

Наша Лада Веста за последние полгода подкинула восемь поломок. И почти все они требовали немедленного решения, потому что ездить было невозможно или опасно.

Верный способ сократить расходы на обслуживание - грамотно подойти к выбору запчастей. Вот как это лучше сделать владельцам Дастеров и других кроссоверов Renault.

Из-за конструктивных недостатков двигатель 1.8 уже сняли с нескольких моделей, его производство сокращают. Этот агрегат ждет модернизация!

Наш Дастер пострадал в аварии с каршеринговым автомобилем. И вот первые проблемы...

Наш Дастер - с турбонаддувной «четверкой» объемом 1,33 литра (150 л.с.) и МКП, в топовом исполнении Style. До серьезных поломок дело не дошло, но замечания и наблюдения уже накопились.

Народный автомобиль требует народного обсуждения.

За «родной» компрессор и осушитель с заменой и заправкой запросили 120 тысяч.

Тугеллу собирают на заводе «БелДжи» в Белоруссии. Мотор у нее Volvo T5 (238 л.с.) - не собранный по лицензии китайцами, а тот самый, оригинальный. Работает в паре с японским автоматом Aisin. Полный привод реализован через муфту Haldex пятого поколения.

Неравномерно выгоревшая краска, треснувшее лобовое стекло и даже пожар... - все это может случиться, если оставлять машину на солнцепеке.