Все статьи рубрики «Эксплуатация»

Мы заглянули внутрь каталитического нейтрализатора - самой проблемной детали у автомобилей Hyundai и Kia. Спойлер: есть приметы возможной проблемы в будущем.

Мы сымитировали пользование в течение года, замерили усилие поломки и определили сопротивляемость коррозии.

Не делайте так без крайней необходимости!

Автомобиль в принципе начинает ехать иначе. И не думайте, что работающий двигатель - это гарантия тепла.

Кто часто пользовался домкратом, знает, что замять или поцарапать порог автомобиля очень легко. Но есть простой способ обойтись без повреждений.

Когда стекло начинает быстро запотевать, первое желание - протереть его чем угодно: хоть тряпкой, хоть шапкой. Однако этот способ, как правило, не срабатывает: ветровое стекло имеет значительный наклон и дотянуться до него сложно. Да и бороться нужно с причиной, а не со следствием.

Большинство этих способов известно даже тем, кто сравнительно недавно за рулем, однако некоторые лайфхаки вы прочитаете впервые.

Эксперт «За рулем» объяснил, почему не следует отходить от рекомендаций завода-изготовителя автомобиля.

Иногда проще купить новую деталь. Особенно когда цена вопроса копеечная. Но если принципы не позволяют поступить так, тогда чиним. Вы с нами?