Почти полтора года назад в продажу вернулась Лада Веста с вариатором. До сих пор он агрегатировался только с мотором 1.8. Теперь вариаторное исполнение есть и у двигателя 1.6.
Лада Веста 1.8 с новой коробкой: как едет? Сколько стоит?
Мотор ВАЗ‑21129 под вариатор не изменился: те же 106 л. с. и 148 Н·м.
Вариатор китайской фирмы WLY переваривает до 180 Н·м, так что запас остается солидный. Сами вазовцы обещают не меньше 150 тысяч км беспроблемной эксплуатации.
Столько проезжали предсерийные автомобили в ходе испытаний. При щадящем подходе можно рассчитывать не меньше чем на 200 тысяч.
Lada Vesta 1.6 получила вариатор CVT18 компании WanLiYang
Лада Веста SW 1.6 CVT. Цена в России от 1 575 000 ₽
Lada Vesta АТ: как едет? Какой расход? Что насчет ресурса?
Регламент обслуживания Lada Vesta 1.6 с вариатором
В бумажной сервисной книжке предписана единственная замена рабочей жидкости в вариаторе на пробеге 45 тысяч км. Однако на официальном сайте в программе ТО значатся последующие замены каждые 90 тысяч км. В любом случае, это слишком редко.
Мы рекомендуем не ездить без замены больше 60 тысяч км, если хотите прожить с вариатором долго и счастливо. А лучше менять чаще, каждые 40 тысяч км.
Lada Vesta 1.6 получила вариатор CVT18 компании WanLiYang
Двигатель 1.6 отличается от 1.8 гораздо меньшим аппетитом. В городе разница доходит до 2 л/100 км при одинаковых вариаторах.Как едет Lada Vesta 1.6 с вариатором?
Бросаются в глаза скромные характеристики версии с мотором 1.6 и вариатором. Седан набирает 100 км/ч за долгие 13,7 с и разгоняется до 165 км/ч. Универсал медленнее на 0,2 с и 3 км/ч. На Весты Кросс мотор 1.6 с вариатором вообще не ставится — они были бы еще неспешнее. Интересно, что паспортные данные тестовая Веста SW с пробегом 7000 км даже чуть перевыполнила.
Lada Vesta 1.6 получила вариатор CVT18 компании WanLiYang
На комбинацию приборов выводится режим работы вариатора, включая текущую квазипередачу в ручном режиме.Lada Vesta 1.6 получила вариатор CVT18 компании WanLiYang
Чрезмерно высокий селектор выбивается из общего стиля, пусть он (селектор) и симпатичнее того, что ставился на Весты с вариатором Jatco. В простых комплектациях площадка под ним из матового, а не глянцевого пластика. Так лучше — меньше царапается.Понятно, что все остальные модификации Весты быстрее. Но сравнивать ее правильнее с той, что уже давно ушла, — с роботом АМТ. На такой я езжу почти 10 лет. По максималке и динамике у них примерный паритет. Но у новой версии нет пауз при смене передач, за которые можно успеть выпить кофе.
Лада Веста с пробегом 165 800 км: что показало вскрытие двигателя
Из-за этого субъективно кажется, что она шустрее Весты с роботом. Реакция на газ при трогании с места мгновенная. Вариатор по-современному играет оборотами, не зависая на одной отметке. У него семь квазипередач, которые можно перебирать и в ручном режиме.
Какой расход у Lada Vesta 1.6 с вариатором?
Веста 1.6 CVT на фоне версий с механическими коробками выделяется очень низкими оборотами. На 80 км/ч машина с 5‑ступенчатой механикой держит 2000 об/мин, с 6‑скоростной — 1900, а с вариатором — 1650. При скорости 110 км/ч разница еще больше: 3000, 2700 и 2300 об/мин соответственно.
Lada Vesta 1.6 получила вариатор CVT18 компании WanLiYang
Китайский вариатор, как и 6‑ступенчатая механика той же фирмы WLY, уменьшают клиренс на 15 мм. Однако установка металлической защиты убирает эту разницу. С ней дорожный просвет всех Вест одинаков.Значит, и расход топлива должен быть меньше? Увы, эта надежда не оправдалась. Видимо, в недрах вариатора теряется слишком много мощности.
В одинаковых условиях Веста 1.6 с роботом требует 6,4 л/100 км. Версия с двигателем 1.8 и шестиступкой — 6,7 л. А вот вариаторная Веста 1.6 берет уже 7 л — почти на 10% больше, чем с тем же мотором на «ручке» и вразрез с официальными характеристиками, уверяющими, что она экономичнее. В городе расход уйдет за 10 л на сотню.
Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!
Сколько стоит Lada Vesta 1.6 с вариатором?
Доплата для двигателя 1.6 за смену механики на вариатор — 50 тысяч рублей. Самая дешевая Веста CVT стоит 1 575 000 рублей. Теперь у флагманской Лады два мотора и по две коробки для каждого. Такой выбор можно только приветствовать.
ЧТО ЗА ВАРИАТОР И ЧЕГО ОН НЕ ЛЮБИТ?
Компания WanLiYang (WLY) разрабатывает и выпускает узлы трансмиссии с 1999 года. Их закупают многие китайские бренды. Из наиболее известных у нас — Chery и Geely.
На Весту ставят вариатор CVT18 с гидротрансформатором и стальным ремнем Bosch. Конструктивно он очень похож на Jatco JF015E, который применялся на дорестайлинговой Весте в паре со 113‑сильным двигателем HR16.
Lada Vesta 1.6 получила вариатор CVT18 компании WanLiYang
Некоторые детали взаимозаменяемы. Тут уж на выбор владельца: китайские — подешевле и с меньшим ресурсом, японские — подороже и подолговечнее. Некоторые проблемные элементы делают сторонние фирмы в усиленном исполнении.
Отдельного радиатора нет, за охлаждение отвечает небольшой теплообменник. Все Весты по своему клиренсу позволяют уверенно ездить вне асфальта, однако вариатор в таких условиях легко перегреть.
Любой вариатор не любит пробуксовок, разгонов «в пол», долгой езды на высокой скорости, езды с прицепом. Учитывайте это, выбирая машину. Не забывайте о периодической замене масла. Это лишние расходы, зато весомый вклад в здоровье агрегата. Объем рабочей жидкости — 7,2 л.
Lada Vesta 1.6 получила вариатор CVT18 компании WanLiYang
Связка мотора 1.6 и вариатора по паспортным данным — очень медленная. В реальной жизни посетовать можно только на вялую динамику после 110 км/ч. В остальном — жить можно.
Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!
ЛАДА ВЕСТА SW 1.6 CVT
- Длина / ширина / высота / база 4440 / 1764 / 1525 / 2635 мм
- Объем багажника 480 л
- Снаряженная масса 1415 кг
- Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1596 см³; 78 кВт / 106 л. с. при 5800 об/мин; 148 Н·м при 4200 об/мин
- Время разгона 0–100 км/ч 13,9 с
- Максимальная скорость 162 км/ч
- Топливо / запас топлива АИ‑92…95 / 55 л
- Расход топлива городской / загородный / смешанный цикл 9,4 / 6,1 / 7,3 л / 100 км
- Трансмиссия передний привод; CVT
Lada Vesta 1.6 получила вариатор CVT18 компании WanLiYang
Лада Веста в новой комплектации: чего она не любит- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
33