LADA

В ходе автопробега по городам региона автогигант планирует набрать на работу до 4 тысяч новых сотрудников.

Какая судьба ожидает Ларгус? Будет ли АВТОВАЗ выпускать лицензионные модели? Что поставят на конвейер в Ижевске вместо Весты? Главный редактор «За рулем» выяснил подробности у президента АО «АВТОВАЗ» Максима Соколова.

Больше всего нареканий вызывают модернизированный восьмиклапанный мотор, эргономика и шумоизоляция. А ведь именно эти обновления должны были стать главными «козырями» рестайлинговой модели Lada Largus!

Планируются три новых проекта.

Разработка АКП своими силами - это долго и дорого, но есть еще один вариант.

Какими будут и когда появятся новая Гранта и кроссовер на базе Весты? Главный редактор журнала «За рулем» выяснил все подробности напрямую у президента АО «АВТОВАЗ» Максима Соколова.

Перспективы по новым моделям очертил на встрече с прессой председатель совета директоров АВТОВАЗа.

Глава предприятия признал, что иногда приходится производить некомплектные машины и позже доукомплектовывать их.

Возобновлять выпуск этой модели на АВТОВАЗе не планируют.

К полувековому юбилею модели эта машина, выпущенная в 1976 году, сохранила идеальное заводское состояние.

Кроме того, линейка двигателей расширится.

Оснащенные таким головным устройством Весты - пока редкость, в Ижевске успели собрать совсем немного машин. По предварительной информации, комплектация будет называться Luxe Techno.

АБС и ESP будут? А коробка-автомат? Комплектующие наши или импортные? - на вопросы главного редактора журнала «За рулем» ответил президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов.

На данный момент компания уже вернула в комплектации своих автомобилей ЭРА-ГЛОНАСС, подушки безопасности и кондиционер.