LADA

Сегодня в семейство Лада Веста входят седан, универсал, их кросс-версии, а еще модификации Sport и CNG.

Такой автомобиль есть. Стоит он от 1,75 млн рублей и называется Dacia Dokker Camper.

На шестом году жизни Lada Vesta из парка «За рулем» угодила в ресурсную ловушку: на 108 тыс. км отказала помпа - притом что замена комплекта ГРМ заявлена с интервалом в 180 тысяч км. Спасибо, что мотор не заклинило...

Этому поспособствовала местная сборка моделей на ЗАЗе. При этом эксперты сомневаются, что российской марке удастся вернуть рынок.

В Сети всплыли малоизвестные факты о создании прототипа рестайлинговой Приоры. На проект модернизации модели выделили 200 миллионов рублей, и этого не хватило.

Теперь автомобили будут сходить с конвейера именно на таких колесах. Марка - хорошо известная «Кама».

Lada Connect - так называется фирменное приложение для управления Грантой со смартфона. И это заводское решение!

По предварительным данным, версия с улучшенными внедорожными характеристиками вернется в автосалоны в середине августа.

Речь о газовых модификациях Vesta CNG и Largus CNG. ГБО разместили по-другому, чтобы увеличить объем багажника. Обе модели способны работать как на бензине, так и на сжатом природном газе (метане).

Простой конвейера связан с нехваткой на складах электронных компонентов. Дефицит комплектующих может продлиться до 2022 года.

Но есть регионы, жителям которых достаточно восьми лет, чтобы накопить на покупку машины за 1 млн рублей.

Сборка внедорожников переносится с завода ЛЗТ на главный конвейер АВТОВАЗа.

Телематическая система Lada Connect теперь ставится на конвейере, включается в заводской прайс-лист и обходится в 12 000 рублей - для Гранты в комплектации Luxe.

В этот раз подорожание услуг сервиса не столь серьезное. Но шестое ТО у Ларгуса - уже дороже 32 тысяч.