LADA > Vesta

За несколько минут автомобиль пришел в негодность.

Модель сохранит узнаваемый облик, но в дизайне, вероятно, появится новый тренд.

Ох уж этот обогрев ветрового стекла! С первой зимы ругаю его за слабую эффективность.

Освеженные бамперы, светодиодые фары и фонари, практически полностью новый салон.

Одним из инструментов защиты интересов покупателей является гарантийный срок на товары, и этому автовладельцу удалось воспользоваться своим правом.

Цена одной фары, между прочим, - 14-15 тысяч.

Мгновенный запуск, несколько комплектаций, запатентованные скины. Уже есть ориентировочная цена.

У Весты не стало двух вариантов - с мощным мотором и механикой, а Гранта потеряла еще одну версию - с роботом АМТ.

Он может размыть фирменный облик.

Это будет шестое подорожание за год.

Опциональный пакет «двухцветная окраска» разработали для спортивной версии седана. Но его можно заказать и на другие версии Весты.

Когда немолодая уже Лада Веста стоит миллион, а обновленный Kia Rio лишь на 40 тысяч дороже, невольно возникает подозрение, что с ценами что-то не так. А тут ещё Skoda Rapid после модернизации. «За рулем» протестировал их и определил лучшую машину.

Эксперты «За рулем» провели испытания популярных недорогих автомобилей и подготовили подробный технический справочник по ним.

Веста уже немолода, но наиболее доступна и еще держит при себе несколько козырей. "За рулем" сравнил ее с Киа Рио и Шкодой Рапид?