CMFB-LS - это новое название для платформы B0 (Logan, Sandero, Duster и иже с ними). Реношники просто переименовали свои платформы, чтобы они все шли под одним названием, лишь с разным окончанием.
Конкретно эта представляет собой бюджетную B0, которую сами рено позиционируют как low cost (проще говоря для стран 3 мира).
Поэтому никуда первый дастер не уйдет, сменит шильду на ладью и подорожает конечно же.
Идея бред, статья как всегда что-то найденое на просторах сети. Сайт как обычно [у нас не ругаются] - пишешь комент, а он вместо отправки сбрасывается. Столько лет прошло, а ЗР не в состоянии свой сайт доделать, только рекламу килограммами пихают.
Весь фонд, как резервный, так и основной бюджет у России в долларах, а резервный так и не в России хранится. Так что "в России вообще-то рубли..." - это для нищего населения России только актуально. Сама Россия в рубли как-то не вкладывается, а вот в доллары еще как.
После словосочетания "Российский стартап", немножко настораживаешься, после добавления "Сколково" и "Роснано" - расплываешься в улыбке. Все ясно, очередная полукопия полуподелка имеющая собой цель поиметь бабла из бюджета, без перспективы на жизнь.
ВАЗ автомат нормальный поставить все никак не может (не хочет?), а уж до гибрида и подавно не дойдет, да и кто будет гибридную версию покупать, в лучшем случае она будет ровно в 2 раза дороже. Многоли покупателей у той же ElLada?
А вобще любые технологии связанные с электродвигателями, включая гибриды - проекты не имеющие перспектив в российских реалиях.
Сейчас до "обратного референдума" допредлагаются. В Питере-то зарплаты не равны Московским, чего уж говорить о Севастополе, где "денег нет, но Вы держитесь тут"
Ну этого следовало ожидать, рено свою B0, как панацею, запихивает во все убыточные активы приобретенные ими. Такая своеобразная волшебная палочка делающая из убытков прибыль.
Сейчас калину снимут с производства и останется ВАЗ с одной только грантой, да и ту заменят в итоге на что-то дешевое.
Дурной чтоли? Если мания по части мужских гениталий, аналов и прочей нечисти так сильно тебе нравится, то занимайся этим как нибудь молча, не надо свои интересы каждому приписывать. Веста это и так старый (2 поколения) меган в новом обвесе, ну а дастер полностью хоронит ту единственную удачную модель, которую ВАЗ сумел сделать за все годы своего существования (удачную по сравнению с остальными своими поделками).
Я давно говорил, что новая лада будет дастером. Где все те кто пяткой в грудь себя стучал, что "великий" дважды автомобильный разработает свою мега пупер платформу.
Кстати, вот тут лукавят маленько, что значит "платформа нового дастера", если новый дастер остается на B0? По факту выходит как с ларгусом. Дастер меняет поколение и старая генерация вешает на себя вазовский значек и х-обвес. Лада 4х4 R.I.P
Константин Лисин Комментарии
Ваш мозг уже не спасти. Сочувствую...
CMFB-LS - это новое название для платформы B0 (Logan, Sandero, Duster и иже с ними). Реношники просто переименовали свои платформы, чтобы они все шли под одним названием, лишь с разным окончанием.
Конкретно эта представляет собой бюджетную B0, которую сами рено позиционируют как low cost (проще говоря для стран 3 мира).
Поэтому никуда первый дастер не уйдет, сменит шильду на ладью и подорожает конечно же.
Идея бред, статья как всегда что-то найденое на просторах сети. Сайт как обычно [у нас не ругаются] - пишешь комент, а он вместо отправки сбрасывается. Столько лет прошло, а ЗР не в состоянии свой сайт доделать, только рекламу килограммами пихают.
CMFB-LS -это старая B0.
Весь фонд, как резервный, так и основной бюджет у России в долларах, а резервный так и не в России хранится. Так что "в России вообще-то рубли..." - это для нищего населения России только актуально. Сама Россия в рубли как-то не вкладывается, а вот в доллары еще как.
После словосочетания "Российский стартап", немножко настораживаешься, после добавления "Сколково" и "Роснано" - расплываешься в улыбке. Все ясно, очередная полукопия полуподелка имеющая собой цель поиметь бабла из бюджета, без перспективы на жизнь.
ВАЗ автомат нормальный поставить все никак не может (не хочет?), а уж до гибрида и подавно не дойдет, да и кто будет гибридную версию покупать, в лучшем случае она будет ровно в 2 раза дороже. Многоли покупателей у той же ElLada?
А вобще любые технологии связанные с электродвигателями, включая гибриды - проекты не имеющие перспектив в российских реалиях.
Сейчас до "обратного референдума" допредлагаются. В Питере-то зарплаты не равны Московским, чего уж говорить о Севастополе, где "денег нет, но Вы держитесь тут"
Ну этого следовало ожидать, рено свою B0, как панацею, запихивает во все убыточные активы приобретенные ими. Такая своеобразная волшебная палочка делающая из убытков прибыль.
Сейчас калину снимут с производства и останется ВАЗ с одной только грантой, да и ту заменят в итоге на что-то дешевое.
Дурной чтоли? Если мания по части мужских гениталий, аналов и прочей нечисти так сильно тебе нравится, то занимайся этим как нибудь молча, не надо свои интересы каждому приписывать. Веста это и так старый (2 поколения) меган в новом обвесе, ну а дастер полностью хоронит ту единственную удачную модель, которую ВАЗ сумел сделать за все годы своего существования (удачную по сравнению с остальными своими поделками).
Я давно говорил, что новая лада будет дастером. Где все те кто пяткой в грудь себя стучал, что "великий" дважды автомобильный разработает свою мега пупер платформу.
Кстати, вот тут лукавят маленько, что значит "платформа нового дастера", если новый дастер остается на B0? По факту выходит как с ларгусом. Дастер меняет поколение и старая генерация вешает на себя вазовский значек и х-обвес. Лада 4х4 R.I.P
А обирать народ до последней нитки - это, блин, вообще этично...
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...