Этому быдлу как раз это государство нравится! Тут таким раздолье: власти наплевать на газоны,у них с быдлом договорённость-вы голосуйте за нас и живите как хотите: не платите налоги, номера переворачивайте, на газоны паркуйтесь. В Европе такое не пройдёт- там ему доходчиво объяснят что он не прав.
Шумность мостов и коробки с раздаткой можно победить "ревитализантами", причем не боясь применять на новой машине в полной мере (сам пробовал - помогает на 25%-30%) А пластик внутри салона - так это уровень комфорта - это для городских седанов актуальнее.. Ездил на "Тайге" с 1997 по 2007 (1.8, еще карбюратор) отработала отлично, дважды переворачивался по своей вине (зимой), лежал в кювете вверх колесами. Мужики на трассе помогли поставить "на ноги" завел и поехал далее..
Кажется, они даже в убыток себе могут позволить его продавать, лишь бы сохранить бюджетный кроссовер в модельном ряду.
Вообще не очень понимаю тех, кто его покупает... Хочешь экономии - бери Дастер на атмосфернике, хочешь посовременнее - Кашкай с турбиной.
А этот Ниссан - просто местоблюститель, пока не выйдет бюджетная замена Джуку, я думаю.
:-) Ответы на комментарии
Этому быдлу как раз это государство нравится! Тут таким раздолье: власти наплевать на газоны,у них с быдлом договорённость-вы голосуйте за нас и живите как хотите: не платите налоги, номера переворачивайте, на газоны паркуйтесь. В Европе такое не пройдёт- там ему доходчиво объяснят что он не прав.
Просто в отличие от стада покорных рабов, я - не Терпила на букву Т.
С превеликой радостью, как только смогу. Я - не дурак. В смысле - не патриот.
Тебе нравится? Нюхай и обтекай) Не умеешь - впитывай)
Так Вам оно действительно не нужно. Им - нужно, поэтому Осаго, а не Дсаго.
Шумность мостов и коробки с раздаткой можно победить "ревитализантами", причем не боясь применять на новой машине в полной мере (сам пробовал - помогает на 25%-30%) А пластик внутри салона - так это уровень комфорта - это для городских седанов актуальнее.. Ездил на "Тайге" с 1997 по 2007 (1.8, еще карбюратор) отработала отлично, дважды переворачивался по своей вине (зимой), лежал в кювете вверх колесами. Мужики на трассе помогли поставить "на ноги" завел и поехал далее..
согласен, в штатах церемониться бы не стали, там посрать, чей ты сын, или звезда, уже сидели бы , или спали вечным сном...
Кажется, они даже в убыток себе могут позволить его продавать, лишь бы сохранить бюджетный кроссовер в модельном ряду.
Вообще не очень понимаю тех, кто его покупает... Хочешь экономии - бери Дастер на атмосфернике, хочешь посовременнее - Кашкай с турбиной.
А этот Ниссан - просто местоблюститель, пока не выйдет бюджетная замена Джуку, я думаю.
Вы, Видимо, редактировали коммент? :-)
Здесь редактирование сделали, но пользоваться им пока нельзя, он после этого становится "от себя себе".
Лови свое такси) остальные искать лениво. Надо немного дальше, чем за МКАД выезжать.
ссылка
Страницы
← предыдущаяследующая →
...676869707172737475767778798081...