Страница 72 | Ответы на комментарии :-)
Аватар пользователя:-)

:-) Ответы на комментарии

Так Вам оно действительно не нужно. Им - нужно, поэтому Осаго, а не Дсаго.

+4

Шумность мостов и коробки с раздаткой можно победить "ревитализантами", причем не боясь применять на новой машине в полной мере (сам пробовал - помогает на 25%-30%) А пластик внутри салона - так это уровень комфорта - это для городских седанов актуальнее.. Ездил на "Тайге" с 1997 по 2007 (1.8, еще карбюратор) отработала отлично, дважды переворачивался по своей вине (зимой), лежал в кювете вверх колесами. Мужики на трассе помогли поставить "на ноги" завел и поехал далее..

0

Кажется, они даже в убыток себе могут позволить его продавать, лишь бы сохранить бюджетный кроссовер в модельном ряду.
Вообще не очень понимаю тех, кто его покупает... Хочешь экономии - бери Дастер на атмосфернике, хочешь посовременнее - Кашкай с турбиной.
А этот Ниссан - просто местоблюститель, пока не выйдет бюджетная замена Джуку, я думаю.

+4

Вы, Видимо, редактировали коммент? :-)
Здесь редактирование сделали, но пользоваться им пока нельзя, он после этого становится "от себя себе".

+4

Лови свое такси) остальные искать лениво. Надо немного дальше, чем за МКАД выезжать.
ссылка

+6

Кожа +35 рублей. Все цены и пакеты на сайте Рено уже есть. Я уже решил копить на Каптюр.

+1

Такой компромисс: между дастером(террано) и кошаком. Кому на кошак денег не хватило, но на дастере ездить не хочет. Каптюру еще бы рейлинги добавить...

+4

насчет этого автомата надо очень и очень лумать

+2

"Экокожа" на самом деле кожа "молодого Дермантина"

+8

в фильме "Commando" с Шварцнеггером продавец в автосалоне сказал "зачем вам кожаные сиденья потеть будете " . Это верно или переводчик напутал ?

+5
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: