Виктор, нешариков Комментарии

Журнал не научный. Работают, как успевают. "Ну да ладно".. А аксессуар полезный, знать, какой лучше, не вредно.

Диагональное вывешивание - да сколько хочешь (на " дачах", на голом льду, в ямке зависло и крутится себе. Баб, из салона, пусть сзади толкают. Не помогло, дверь открыл, сам припрягся. Но ежели авто красивый (тяжелей 2 тонн), ищи трактор или дискотеку.

Прошу прощения у всех. Не упомянуто, попу Вам щекотать будет перо от японской макаки, добытое безболезненно и c соблюдением гигиенических норм.

Михаил Владимирович, некогда любимейшее издание ЗР потихоньку превращается в ширпотреб и гламурню. Да не сгинет (ЗР). Я знаю, Вы боретесь. Не всегда согласен с Вами, но всегда на Вашей стороне.

Поясню позицию. Сколько человеков в России интересуются S-классом - 20-50. Ну и пишите для них. Массовому потребителю эти заморочки, как почесуха. Зачем нагружать. Читатель ЗР жаждет позитива.

Гламурный писалко. Вы нижняя точка (0), в отсчёте полезной инфы.

Геннадий, очень уважаю вашу рубрику и ценю Вашу работу. Но этот материал слаб. Просто мнение. Хотя, по технике и применимости вопросов нет.

жигуль из линейки не выпадает. Зря Вы так.

Есть решение! На каждой детальке подпись мастера (не смейтесь, на первых жигулях, надпись "Fiat" на каждом болтике была). Вот и знаешь куда идти - морду бить, а что покупать

Проблемы нет. Нормальные (не исключительные) подшипники ходют многие сотни тысяч. Проблема, в допуске на рынок изделий из гумна. Руководящим, не досуг! Решаем сами. Или дальше прислушиваемся.. где,чё..