Если это сарказм, то он неуместен. Представьте сколько бензина потребуется сорокатоннику (бензиновых, к слову, не знаю). Современный большой, стандартный грузовик укладывается в 30л ДТ на 100км.
Выжимая сцепление, надо и в нейтраль переходить. Полезно на незнакомых "авто" и нетренированным водителям. Убирается один из факторов, сильно влияющих на поведение автомобиля, при неумелом пользовании, способный "усугубить". Много моментов, влияющих отрицательно на устойчивость при включённой передаче. Основные: нехорошая резина, смазанные реакции на "газ", моментный двигатель, усталость водителя и т. д.
Согласен, смысла спорить нет. Тем более, что литературный русский удивительно красив и благозвучен. (Слушал недавно Фрегат "Паллада" Ивана Александровича Головина. Великолепно и современно). С Новым годом! К стати, знатоки фени материться категорически избегают.
Сарказм был, но с немалой долей реальности. Конечно, каждый может двигаться, как ему удобней (в приделах правил), по возможности проявляя предупредительность к другим участникам.
Судя по рисунку, встречный мешает срезать траекторию, надо плавно снижать скорость до разумных 110 и на глине (в зависимости от типа привода) сбросить или добавить газку, не делая рулём ненужных движений. Машина всё равно приедет, куда смотрел.
Виктор, нешариков Комментарии
Если это сарказм, то он неуместен. Представьте сколько бензина потребуется сорокатоннику (бензиновых, к слову, не знаю). Современный большой, стандартный грузовик укладывается в 30л ДТ на 100км.
Кефир, пожрать, если не удаётся заснуть - физические нагрузки, без фанатизма. 3 - 4 часа и можно начинать сначала!
Хитрый путь-дорога у Вас, однако.
А где проблема? Будет надо много ГАЗУ, вырастет и на газ! И на электричество! Рулит тот, кто прАвила определяет.
Не уверен - не обгоняй. 100 лет слогану, но работает.
Некоторых авторов пропускаешь сразу (какие бы "завлекалки" ни были бы в названии). Но, если не читал то и не хиг комментировать.
Выжимая сцепление, надо и в нейтраль переходить. Полезно на незнакомых "авто" и нетренированным водителям. Убирается один из факторов, сильно влияющих на поведение автомобиля, при неумелом пользовании, способный "усугубить". Много моментов, влияющих отрицательно на устойчивость при включённой передаче. Основные: нехорошая резина, смазанные реакции на "газ", моментный двигатель, усталость водителя и т. д.
Согласен, смысла спорить нет. Тем более, что литературный русский удивительно красив и благозвучен. (Слушал недавно Фрегат "Паллада" Ивана Александровича Головина. Великолепно и современно). С Новым годом! К стати, знатоки фени материться категорически избегают.
Сарказм был, но с немалой долей реальности. Конечно, каждый может двигаться, как ему удобней (в приделах правил), по возможности проявляя предупредительность к другим участникам.
Судя по рисунку, встречный мешает срезать траекторию, надо плавно снижать скорость до разумных 110 и на глине (в зависимости от типа привода) сбросить или добавить газку, не делая рулём ненужных движений. Машина всё равно приедет, куда смотрел.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...757677787980818283848586878889...