Да не надо объяснять это нормальному человеку! Надо задаваться вопросом, откуда столько дебилов на дороге и как с этим результативно бороться, не ущемляя общепринятых "прав человека"?
Осмелюсь дополнить; сцепление задней пары с покрытием, на Управляемость (от слова руль), всегда имеет решающее значение. Тезис автора сомнителен. Хотя сам, всегда забочусь о лучшей резине сзади, но так и норовлю вперёд поставить, ещё лучше.
Виктор, нешариков Комментарии
Ёрничаете. Примитивные, немецкие, со всеми, их недостатками, пока никто не перепрыгнул. Французам, просто, слабо, да и лениво.
Престиж профессии - ниже плинтуса! Нужны; достойная оплата, не поверхностный контроль. Короче, деньги! И уважение
Простите, Гончаров Иван Александрович.
Хвватает "тошнил" и в Бундесах.
тупят коллеги, вроде Вас, для которых, своё я, главное и дальше бампера, вообще, ничего невидно.
Рассуждения в стиле Канта. Есть старая истина: не кричи, "волки" без дела...
Да не надо объяснять это нормальному человеку! Надо задаваться вопросом, откуда столько дебилов на дороге и как с этим результативно бороться, не ущемляя общепринятых "прав человека"?
Поверьте, звуковой сигнал не повысит скорость Вашего передвижения. Может и понизить! (откуда мне знать, что у Вас прабабушка умирает?).
Можно и не крутить. Санкций нет пока, тока предписания.
Осмелюсь дополнить; сцепление задней пары с покрытием, на Управляемость (от слова руль), всегда имеет решающее значение. Тезис автора сомнителен. Хотя сам, всегда забочусь о лучшей резине сзади, но так и норовлю вперёд поставить, ещё лучше.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...737475767778798081828384858687...