Чувствую недовольство. Поясняю: про кобылу не будет, потому как мы с коллегой в кобылах ничего не понимаем. Однако хочу сообщить, что данный материал появился не потому, что нет более современной тематики, а именно потому, что тема вызывает интерес! Это не мои фантазии, а реальные запросы совершенно конкретных читателей, которых собрала для нас статистика. Поэтому на нашем сайте такая тема обязана присутствовать. К тому же, готов поспорить, что число людей, разбирающихся сегодня в кобылах, примерно соответствует количеству тех, кто помнит про УОЗ или УЗСК...
Кто на гонках ездит, им не только надо головой соображать, но еще и реакцию хорошую иметь с натренированными навыками. А есть такие товарищи, которые ездят 40км/ч в левом ряду, которые не могут дорожную обстановку на шаг вперед просчитать, которые поворачивают налево с правого ряда, которые включают поворотники только перед самым поворотом. Я их не понимаю и врятли пойму - мне кажется, что не надо 7 пядей во лбу иметь, чтобы соображать что ты такими действиями всем мешаешь и создаешь аварийные ситуации. Весной у нас в гаражах дтп произошло - чел выехал из пролета, 2 машины разъехаться не могли, нам надо было сдавать метров 10 назад чтобы его пропустить. Этот чел вместо того, чтобы назад сдаться буквально на пару метров, взял и притер нашу машину. Я на него так орал, что весь кооператив сбежался - но он всеравно при своем мнении остался. Вот как таких людей упоротых можно чему-то научить? Он еще и сказал что ему пофиг, вызывайте гаи, всеравно обоюдку поставят, хотя мы на месте стояли, а он полез объезжать. В след раз такая ситуация будет - он опять дтп сделает. Тут разве какие-то навыки нужны, чтобы понять элементарные вещи? Такие люди необучаемы - они привыкли штаны через голову надевать и еще спорят что так и надо делать.
Грузовик здесь ровно для того, чтобы объяснить, что тяжелые автомобили меньше подвержены аквапланированию. И второе, вы могли догонять грузовик по дороге без луж. Важен и еще один момент: мы не так часто соотносим возможности автомобиля и износ покрышек.
Научить ездить можно и циркового медведя, а нормально передвигаться по дороге нет. Если человек глупый по жизни, он на дороге себя также ведет.
Разговор с пассажирами также отвлекает, я, например, не могу вести осмысленную беседу в плотном трафике - если мне звонят с важным разговором, то я останавливаюсь на обочине.
Главное, чтобы ты не вмазал перед поездкой, а то для тебя маневр впереди идущей машины (сбросить скорость и аккуратно войти в поворот) будет всегда "тормознуть по_резче".
Михалыч Ответы на комментарии
Как только журнал переименуют в "За конём"!
Чувствую недовольство. Поясняю: про кобылу не будет, потому как мы с коллегой в кобылах ничего не понимаем. Однако хочу сообщить, что данный материал появился не потому, что нет более современной тематики, а именно потому, что тема вызывает интерес! Это не мои фантазии, а реальные запросы совершенно конкретных читателей, которых собрала для нас статистика. Поэтому на нашем сайте такая тема обязана присутствовать. К тому же, готов поспорить, что число людей, разбирающихся сегодня в кобылах, примерно соответствует количеству тех, кто помнит про УОЗ или УЗСК...
Кто на гонках ездит, им не только надо головой соображать, но еще и реакцию хорошую иметь с натренированными навыками. А есть такие товарищи, которые ездят 40км/ч в левом ряду, которые не могут дорожную обстановку на шаг вперед просчитать, которые поворачивают налево с правого ряда, которые включают поворотники только перед самым поворотом. Я их не понимаю и врятли пойму - мне кажется, что не надо 7 пядей во лбу иметь, чтобы соображать что ты такими действиями всем мешаешь и создаешь аварийные ситуации. Весной у нас в гаражах дтп произошло - чел выехал из пролета, 2 машины разъехаться не могли, нам надо было сдавать метров 10 назад чтобы его пропустить. Этот чел вместо того, чтобы назад сдаться буквально на пару метров, взял и притер нашу машину. Я на него так орал, что весь кооператив сбежался - но он всеравно при своем мнении остался. Вот как таких людей упоротых можно чему-то научить? Он еще и сказал что ему пофиг, вызывайте гаи, всеравно обоюдку поставят, хотя мы на месте стояли, а он полез объезжать. В след раз такая ситуация будет - он опять дтп сделает. Тут разве какие-то навыки нужны, чтобы понять элементарные вещи? Такие люди необучаемы - они привыкли штаны через голову надевать и еще спорят что так и надо делать.
Грузовик здесь ровно для того, чтобы объяснить, что тяжелые автомобили меньше подвержены аквапланированию. И второе, вы могли догонять грузовик по дороге без луж. Важен и еще один момент: мы не так часто соотносим возможности автомобиля и износ покрышек.
Научить ездить можно и циркового медведя, а нормально передвигаться по дороге нет. Если человек глупый по жизни, он на дороге себя также ведет.
Разговор с пассажирами также отвлекает, я, например, не могу вести осмысленную беседу в плотном трафике - если мне звонят с важным разговором, то я останавливаюсь на обочине.
Квас укладывается в погрешность прибора 0,05 мг/л. Его можно хоть ведро выпить.
И покажет 16 мг/л выдыхаемого воздуха.
Лично знаю такого чудика, который искренно считает , что он не чудик:)
Одно время резиновые коврики были в базовой комплектации Соляриса/Рио. В машинах 2011-2013 г.в. где-то.
Главное, чтобы ты не вмазал перед поездкой, а то для тебя маневр впереди идущей машины (сбросить скорость и аккуратно войти в поворот) будет всегда "тормознуть по_резче".
Страницы
← предыдущаяследующая →
...99100101102103104105106107108109110111112113...