А ресурсы производства электричества по твоему вечные? Ну допустим, солнце и ветер ...
Однако производить бензин с помощью электричества вполне возможно из воды и углекислого газа прямо около "зеленой" электростанции. Тогда возить тонны аккумуляторов не понадобится.
На тот лишний лимон, которые ты переплатишь за электромобиль, можно купить 20 тыс литров бензина и "совершенно бесплатно" проехать на них 200 тыс. километров не мучаясь с зарядкой через каждые 100 км, а зимой и через 50 км.
В перспективе электромобили, конечно, победят. Но это очень далекая перспектива.
Поскольку Вы сами заметили, что бензин, дизель и мазут получают из нефти, то проще именно к ней и привязывать сравнения. Точнее было бы ориентироваться на единицу условного топлива.
Так вот, на километр движения электромобиля, условного топлива будет израсходовано больше, чем на километр движения автомобиля с ДВС. Только это я и хотел заметить.
Вот когда, так называемая "альтернативная энергетика", сможет преодолеть в общем энергобалансе рубеж в несколько процентов, тогда только и будет иметь смысл говорить о электромобилях.
На ТЭС примерно то же соотношение, только треть сгоревшего топлива превращается в электроэнергию, передача её добавляет в среднем ещё 10% потерь, заряд/разряд аккумулятора ещё 20%, опять же колеса, шины и прочее. На движение остается с гулькин нос. А ещё ведь обогревать надо, причем батарею греть надо даже тогда, когда машина стоит. То есть из тонны добытой нефти на движение используется, хорошо если, килограмм сто, а то и меньше.
Увы вам. При езде на машине расходуется не только бензин но и шины, тормозные колодки, масло. Это ещё не считая расхода общего ресурса автомобиля. Если всё просуммировать, то окажется что на самолете всё таки дешевле.
На несколько сотен км в России самолеты не летают, не США однако. Движение за рулем для кого то удовольствие, а для кого то и работа. Некоторые за это даже зарплату получают. :)
Михалыч Комментарии
А ресурсы производства электричества по твоему вечные? Ну допустим, солнце и ветер ...
Однако производить бензин с помощью электричества вполне возможно из воды и углекислого газа прямо около "зеленой" электростанции. Тогда возить тонны аккумуляторов не понадобится.
Ну ты и математик.
На тот лишний лимон, которые ты переплатишь за электромобиль, можно купить 20 тыс литров бензина и "совершенно бесплатно" проехать на них 200 тыс. километров не мучаясь с зарядкой через каждые 100 км, а зимой и через 50 км.
В перспективе электромобили, конечно, победят. Но это очень далекая перспектива.
То то "инженер" литры с килограммами не различает. Из какого класса средней школы тебя поперли?
Нет желания вступать в полемику с дилетантом. Эффект Даннинга - Крюгера непобедим.
"встречаемые в прессе сведения и исследования сплошь ангажированы"
Если ничему не верить, то конечно. :)
Поскольку Вы сами заметили, что бензин, дизель и мазут получают из нефти, то проще именно к ней и привязывать сравнения. Точнее было бы ориентироваться на единицу условного топлива.
Так вот, на километр движения электромобиля, условного топлива будет израсходовано больше, чем на километр движения автомобиля с ДВС. Только это я и хотел заметить.
Вот когда, так называемая "альтернативная энергетика", сможет преодолеть в общем энергобалансе рубеж в несколько процентов, тогда только и будет иметь смысл говорить о электромобилях.
На ТЭС примерно то же соотношение, только треть сгоревшего топлива превращается в электроэнергию, передача её добавляет в среднем ещё 10% потерь, заряд/разряд аккумулятора ещё 20%, опять же колеса, шины и прочее. На движение остается с гулькин нос. А ещё ведь обогревать надо, причем батарею греть надо даже тогда, когда машина стоит. То есть из тонны добытой нефти на движение используется, хорошо если, килограмм сто, а то и меньше.
Вот такая электрификация.
Любые примитивные самоделки, кнопки, выключатели и тп, существенно осложняют жизнь угонщикам.
Увы вам. При езде на машине расходуется не только бензин но и шины, тормозные колодки, масло. Это ещё не считая расхода общего ресурса автомобиля. Если всё просуммировать, то окажется что на самолете всё таки дешевле.
На несколько сотен км в России самолеты не летают, не США однако. Движение за рулем для кого то удовольствие, а для кого то и работа. Некоторые за это даже зарплату получают. :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...495051525354555657585960616263...