Крета, Тусан/Спортэйдж. Атмосферник, классическая АКПП.
Это из новых.
А если на вторичку смотреть, то можно сойти с ума и взять Дефендер 90-й. Им сейчас как раз по 3-4 года последним.
Если вдруг они имели ввиду макферсон на Патриоте,то этому есть логическое объяснение - это проще и дешевле ДЛЯ ЗАВОДА(как там лучше потенциальным потребителям - неважно),а пропиариться за счёт аж целой новой подвески можно будет так же хорошо,как и на 2-рычажке - так зачем же платить больше?
Наврут с три короба,как всегда,парой новых свистоперделок приправят - и готово,и так сойдёт:)
Так озвучьте альтернативы мини-кроссовера в ценовом диапазоне 800К - 1300К.
В0 вам не нравится, Крета вам не нравится. Что же вам нравится тогда?
У Кашкая маленький багажник и вариатор в трансмиссии плюс наддувные движки. У Етти DSG и надлувные движки, Каптюр/Дастер - слабый кузов и устаревшая АКПП или вариатор...
в Крете все как мы любим: атмосферник, классическая АКПП, полный привод, нормальный багажник. Ну да, косяки по ЛКП (решаются гарантией) и странные комплектации - так у кого этого не было?
В итоге - основной недостаток Креты в глазах ВАЗофила - ее не за что обоcpaть:)
Да ладно бы только закупки! Но ведь по этому закону выполняются еще и работы. Из своей сферы пример. Выигрывает конкурс некая фирма, у которой есть лицензия на проведение электромонтажных работ. А вся "фирма" - один человек, который после выигрыша начинает искать дешевых шабашников, которые примерно знают, как надо соединить несколько проводов. И такого "насоединяют"... Заказчик не имеет права поинтересоваться, являются ли эти шабашники электриками. В противном случае он может получить нехилый штраф от ФАС, если вдруг не допустит эту "фирму" до работы. А если у заказчика одна из целей - получение "отката", то, естественно, проверять сделанное никто не будет. Лампочки светятся - и слава богу. Если что - штатный персонал всё переделает, на то он зарплату получает...
Пока не отменят вредительский и "откатоемкий" 44 ФЗ, ничего не будет. И пока можно уйти от ответственности, просто переименовав какой-нибудь "ДорСтрой" в "ДорСТРОЙ" - тоже.
Михаил Маковейчук Ответы на комментарии
Ударов вообще никто не любит, насколько мне известно. В любой проекции.
Крета, Тусан/Спортэйдж. Атмосферник, классическая АКПП.
Это из новых.
А если на вторичку смотреть, то можно сойти с ума и взять Дефендер 90-й. Им сейчас как раз по 3-4 года последним.
Японцев люблю, но вариатор не хочу.
Если вдруг они имели ввиду макферсон на Патриоте,то этому есть логическое объяснение - это проще и дешевле ДЛЯ ЗАВОДА(как там лучше потенциальным потребителям - неважно),а пропиариться за счёт аж целой новой подвески можно будет так же хорошо,как и на 2-рычажке - так зачем же платить больше?
Наврут с три короба,как всегда,парой новых свистоперделок приправят - и готово,и так сойдёт:)
То есть, на поямой вопрос ответа у вас нет, и вы слились.
Типично для ВАЗофила:)
Приходите еще:)
Так озвучьте альтернативы мини-кроссовера в ценовом диапазоне 800К - 1300К.
В0 вам не нравится, Крета вам не нравится. Что же вам нравится тогда?
У Кашкая маленький багажник и вариатор в трансмиссии плюс наддувные движки. У Етти DSG и надлувные движки, Каптюр/Дастер - слабый кузов и устаревшая АКПП или вариатор...
в Крете все как мы любим: атмосферник, классическая АКПП, полный привод, нормальный багажник. Ну да, косяки по ЛКП (решаются гарантией) и странные комплектации - так у кого этого не было?
В итоге - основной недостаток Креты в глазах ВАЗофила - ее не за что обоcpaть:)
Интересно, а чем вам цена не угодила? Обоснуйте! Заодно и Каптюр, или вам в нем все нравится?
Да ладно бы только закупки! Но ведь по этому закону выполняются еще и работы. Из своей сферы пример. Выигрывает конкурс некая фирма, у которой есть лицензия на проведение электромонтажных работ. А вся "фирма" - один человек, который после выигрыша начинает искать дешевых шабашников, которые примерно знают, как надо соединить несколько проводов. И такого "насоединяют"... Заказчик не имеет права поинтересоваться, являются ли эти шабашники электриками. В противном случае он может получить нехилый штраф от ФАС, если вдруг не допустит эту "фирму" до работы. А если у заказчика одна из целей - получение "отката", то, естественно, проверять сделанное никто не будет. Лампочки светятся - и слава богу. Если что - штатный персонал всё переделает, на то он зарплату получает...
Ну, ВАЗ-то даже маркетингом гордиться не может, не то что продукцией.
Пока не отменят вредительский и "откатоемкий" 44 ФЗ, ничего не будет. И пока можно уйти от ответственности, просто переименовав какой-нибудь "ДорСтрой" в "ДорСТРОЙ" - тоже.
Михаил! Он все равно не поймет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...424344454647484950515253545556...