"А если не пристегнуться" - сам себе идиот)
Я не могу даже на пассажирском месте непристегнутым ехать. Некомфортно. А когда сажусь за руль, то нехитрый алгоритм "сел - отрегулировал сидение, руль, зеркала, пристегнулся" выполняю на автомате.
Мне, видимо, дико повезло с СТО, когда на пятерке ездил - всегда находился в ремзоне, делали все при мне, на мои глупые вопросы отвечали. Не зря я их кофе угощал каждый раз)
Кстати и на Волге 29-й, когда меняли в балке втулки, к которым нижние рычаги крепятся, поставили как я просил, чтоб кастер в 2,5 градуса выставлялся).
А вот официальный вазовский сервис недалеко ушел от описанного в рассказе. Масло мне они раз так поменяли, что руки им оторвать мало. Привез на замену ZIC, после ТО еду - чувствую двигатель как то не так работает - шумно и вибрирует сильно. Вытащил щуп - а там не пойми что. В итоге тихо доехал до гаража, слил их "масло" - М8Б как будто. Пришлось промывать и заливать нормальное масло. После этого к ним - ни-ни.....
Спасибо за статью!
Сразу вспомнились некоторые мои поездки. Конечно, уже куда проще было, но все же приключений хватало. Например поездка из Саратова в Волгоград через 2 недели после получения прав, на ваз 2105, когда ночью на незнакомой дороге "обсох", навигатора нет, денег на счету тоже. Населенных пунктов не видно поблизости. Спасибо дяде Боре на газоне,везшему кирпич, закиданный сеном (видимо "прихватизированный"), который бесплатно поделился 4-мя литрами 76го и сказал, что до заправки километров 10 еще. Ночевка в машине в Волгоградском ЦПКиО, под лай бродячих собак...
Еще вспомнилась поездка из Саратова же в Питер на Волге 3110, взятой у товарища. Еще с 402-м мотором и шкворнями. Пробитый глушитель в дороге, ремонт магистрали к масляному радиатору, замена прокладки "штанов". Приключения)
А этой зимой ездил в Воронеж на дастере. Все что помню о дороге - ехалось легко и без проблем. И все. Вроде здорово, но как то пресно.
Михаил, не вы один. Но увы, в общей массе процент тех, кто еще думает (да, собственно, не только думает, но и чувствует), все время падает. Вообще, дико смешно звучит, но я начинаю чувствовать себя анахронизмом. Когда некоторые из моих нынешних знакомых узнали, что я умею не только топить печь, но могу эту печь построить сам, то на меня смотрели как на призрака прошлого. С недоумением и сочувственной усмешкой. Хотя, признаться, в душе я сам смеялся над ними, потому что, если уж выключат Рубильник, то мне окружающий мир станет просто не столь комфортным. А им "неюзабельным". Извиняюсь за многословие...
Прочитал ваш рассказ. Здорово, мрачно, но как-то по-настоящему, что-ли. Сложно конкретно описать ощущения. Но ведь мы действительно перестаем играть в кубики. Каждый день. Вот и я, проехав от Саратова до Воронежа на Дастере, уже оценил удобство ESP и ABS, которые думали за меня...
Впрочем, вернувшись, с удовольствием прокатился на велосипеде, радуясь тому, что между мной и дорогой - только "голая" механика)
Абсолютно с вами согласен. Если посчитать энергию, которой обладает авто массой 1500 кг на скорости даже 15 км/ч, принять во внимание малую площадь сечения арматуры и толщину металла авто, то вопросов, "как пробило?" - не возникнет)
А вообще - жутко. Чуть больше, градусов на 5, угол, под которым арматурина входила - и приплыли(
У меня пятерка была, жигулёнок. Досталась от отца. Поначалу, первые два месяца, сыпалась, ломалась, несмотря на небольшой возраст. Но я упорно приводил ее в порядок, холил и лелеял. И вот, через полгода, заметил, что ломаться они перестала, мог в любой момент просто сесть в нее и махнуть за 500-800 верст, не боясь сломаться. Мог поехать на ней на рыбалку через такие дебри, где все кроссоверы поворачивали назад. Или пробиваться по занесенной трассе в метель через полуметровые переметы, ходом, нагребая снег на капот так, что приходилось потом выходить и стряхивать его, чтоб не загораживал обзор. Штурмовал на ней лужи 60 см глубиной, обучался сам и учил товарища азам контраварийной подготовки... И она все это терпела, наверное, потому что чувствовала, что я в нее верю, что люблю ее, как живое существо. Обо всех неисправностях она тактично намекала заранее, так, дернется пару раз в дороге, и дальше едет. А дома смотришь, а "бронепровод" на четвертом искрит аж...
Никогда не забуду, как гнал на ней в метель по нечищенной трассе со скоростью иногда за 120, а на заднем сиденье лежала, задыхаясь, собака, с приступом аллергии. Всю дорогу я шептал моей пятерке: "Держись, не подведи". Доехал. Собаку откачали. А когда открыл капот, увидел, что двигатель робко прячется в ледяном сугробе, занявшем всё свободное место в моторном отсеке. Заглянул под машину, а передняя подвеска почти на отбойниках. И ведь ехала! Загнал на мойку, растопили сугроб. Нос сантиметров на 5 поднялся...
ЗЫ: А сейчас мне стыдно... Я подарил ее матери. Машина за два года постарела лет на 10, хотя на ей пояти не пользуются. Стала постоянно ломаться. И лишь в те редкие дни, когда я приезжаю и снова сажусь в нее, она бодро заводится "с пол-оборота"...
Михаил Маковейчук Комментарии
"А если не пристегнуться" - сам себе идиот)
Я не могу даже на пассажирском месте непристегнутым ехать. Некомфортно. А когда сажусь за руль, то нехитрый алгоритм "сел - отрегулировал сидение, руль, зеркала, пристегнулся" выполняю на автомате.
Мне, видимо, дико повезло с СТО, когда на пятерке ездил - всегда находился в ремзоне, делали все при мне, на мои глупые вопросы отвечали. Не зря я их кофе угощал каждый раз)
Кстати и на Волге 29-й, когда меняли в балке втулки, к которым нижние рычаги крепятся, поставили как я просил, чтоб кастер в 2,5 градуса выставлялся).
А вот официальный вазовский сервис недалеко ушел от описанного в рассказе. Масло мне они раз так поменяли, что руки им оторвать мало. Привез на замену ZIC, после ТО еду - чувствую двигатель как то не так работает - шумно и вибрирует сильно. Вытащил щуп - а там не пойми что. В итоге тихо доехал до гаража, слил их "масло" - М8Б как будто. Пришлось промывать и заливать нормальное масло. После этого к ним - ни-ни.....
Эх))) Горбатый только видел пару раз, а вот ЗАЗ-968МБ у нас был. И Мне он безумно нравился. Особенно его проходимость)
Спасибо за статью!
Сразу вспомнились некоторые мои поездки. Конечно, уже куда проще было, но все же приключений хватало. Например поездка из Саратова в Волгоград через 2 недели после получения прав, на ваз 2105, когда ночью на незнакомой дороге "обсох", навигатора нет, денег на счету тоже. Населенных пунктов не видно поблизости. Спасибо дяде Боре на газоне,везшему кирпич, закиданный сеном (видимо "прихватизированный"), который бесплатно поделился 4-мя литрами 76го и сказал, что до заправки километров 10 еще. Ночевка в машине в Волгоградском ЦПКиО, под лай бродячих собак...
Еще вспомнилась поездка из Саратова же в Питер на Волге 3110, взятой у товарища. Еще с 402-м мотором и шкворнями. Пробитый глушитель в дороге, ремонт магистрали к масляному радиатору, замена прокладки "штанов". Приключения)
А этой зимой ездил в Воронеж на дастере. Все что помню о дороге - ехалось легко и без проблем. И все. Вроде здорово, но как то пресно.
Хорошо сочинили) С юмором о грустном получается.
Кстати, тоже как то написал. ссылка
Михаил, не вы один. Но увы, в общей массе процент тех, кто еще думает (да, собственно, не только думает, но и чувствует), все время падает. Вообще, дико смешно звучит, но я начинаю чувствовать себя анахронизмом. Когда некоторые из моих нынешних знакомых узнали, что я умею не только топить печь, но могу эту печь построить сам, то на меня смотрели как на призрака прошлого. С недоумением и сочувственной усмешкой. Хотя, признаться, в душе я сам смеялся над ними, потому что, если уж выключат Рубильник, то мне окружающий мир станет просто не столь комфортным. А им "неюзабельным". Извиняюсь за многословие...
Прочитал ваш рассказ. Здорово, мрачно, но как-то по-настоящему, что-ли. Сложно конкретно описать ощущения. Но ведь мы действительно перестаем играть в кубики. Каждый день. Вот и я, проехав от Саратова до Воронежа на Дастере, уже оценил удобство ESP и ABS, которые думали за меня...
Впрочем, вернувшись, с удовольствием прокатился на велосипеде, радуясь тому, что между мной и дорогой - только "голая" механика)
Абсолютно с вами согласен. Если посчитать энергию, которой обладает авто массой 1500 кг на скорости даже 15 км/ч, принять во внимание малую площадь сечения арматуры и толщину металла авто, то вопросов, "как пробило?" - не возникнет)
А вообще - жутко. Чуть больше, градусов на 5, угол, под которым арматурина входила - и приплыли(
У меня пятерка была, жигулёнок. Досталась от отца. Поначалу, первые два месяца, сыпалась, ломалась, несмотря на небольшой возраст. Но я упорно приводил ее в порядок, холил и лелеял. И вот, через полгода, заметил, что ломаться они перестала, мог в любой момент просто сесть в нее и махнуть за 500-800 верст, не боясь сломаться. Мог поехать на ней на рыбалку через такие дебри, где все кроссоверы поворачивали назад. Или пробиваться по занесенной трассе в метель через полуметровые переметы, ходом, нагребая снег на капот так, что приходилось потом выходить и стряхивать его, чтоб не загораживал обзор. Штурмовал на ней лужи 60 см глубиной, обучался сам и учил товарища азам контраварийной подготовки... И она все это терпела, наверное, потому что чувствовала, что я в нее верю, что люблю ее, как живое существо. Обо всех неисправностях она тактично намекала заранее, так, дернется пару раз в дороге, и дальше едет. А дома смотришь, а "бронепровод" на четвертом искрит аж...
Никогда не забуду, как гнал на ней в метель по нечищенной трассе со скоростью иногда за 120, а на заднем сиденье лежала, задыхаясь, собака, с приступом аллергии. Всю дорогу я шептал моей пятерке: "Держись, не подведи". Доехал. Собаку откачали. А когда открыл капот, увидел, что двигатель робко прячется в ледяном сугробе, занявшем всё свободное место в моторном отсеке. Заглянул под машину, а передняя подвеска почти на отбойниках. И ведь ехала! Загнал на мойку, растопили сугроб. Нос сантиметров на 5 поднялся...
ЗЫ: А сейчас мне стыдно... Я подарил ее матери. Машина за два года постарела лет на 10, хотя на ей пояти не пользуются. Стала постоянно ломаться. И лишь в те редкие дни, когда я приезжаю и снова сажусь в нее, она бодро заводится "с пол-оборота"...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...100101102103104105106107