"Недавний опрос Левада-центра показал, что по СССР тоскуют 66% респондентов. Им возвращение к суточным очередям должно понравиться." - ну да, в СССР же самое хорошее было - это очереди. Прям по ним и тоскую.
" и в этом нет ничего стыдного, то смысла вам что-то объяснять нет." - типичная фраза, когда аргументов нет. Вы все ни как поймете разницу между "изготовление" и "эксплуатация".
И да, "замалчивали" - это только в вашем воспаленном воображении.
"Вон недавно была новость о приостановке выпуска некоторых моделей В ЯПОНИИ из-за ВЫЯВЛЕННЫХ ДЕФЕКТОВ." - И? Или по вашему - в Японии все делают без дефектов? Я вам открою секрет - дефекты есть в любом производстве, только где-то их меньше, а где-то больше. На японских заводах меньше, а на допустим, Турецких - больше. Или вы все еще делите мир на черное и белое? В вашем понимании заводы делятся только на те, что выпускают один брак и те, что выпускают 100% без брака?
"Субару меньше чем Тойот раз в 7-8. Я это видел когда в последний был в Новосибирске до кризиса." - при этом учитывали количество произведенных автомобилей изначально на заводе? А давайте сравним, ок? Вот навскидку цифры:
"Из проданных в 2015 году 91 млн автомобилей 8,681 млн были произведены компанией Toyota." Итого - Тойота ~ 8,5 млн. авто.
"Subaru - объём производства в 2011 году составил 528 234 легковых и 52 027 коммерческих автомобилей". Итого - Субару ~ 0,5 млн. авто.
Разница по производству в 17 (СЕМНАДЦАТЬ!!!) раз! То есть, для тупых - автомобилей Тойота выпустили в 17(!!!) раз больше, чем Субару.
То есть, встречать автомобили Субару вы должны были в 17 раз реже, чем автомобили Тойота (при прочих равных)!! А тот факт, что вы их встречали всего в 7-8 раз реже (разница на порядок!), как раз и говорит о том, что Субару дольше выхаживают и пользуются большим спросом, чем Тойоты.
Научитесь уже думать над информацией, а не муссировать мифы и слухи.
"Я как раз технический специалист в области автоматики." - с железом дело имели? Спрошу проще. Или только в области электроники? Потому как фраза "почему их еще не скопировали и не ставят серийно" ну вот вообще ни как не может исходить от человека, которые реально работает на производстве и внедряет что-то "железячное", а не программное.
Скопировать можно чертежи или ПО. Скопировать тот же двигатель (или что-то другое) просто невозможно, надо внедрять всю цепочку производства, начиная с производства металлов и пластмасс и заканчивая обучением специалистов. И ЛЮБОЙ, кто реально работает с устройствами это знает и НИКОГДА не напишет, как вчерашний выпускник ЕГЭ "а, скопировали двигатель/коробку/автомобиль/самолет у ....".
"собирают кроссовер в Беларуси, так что из китайского там разве что комплектующие." - потрясающе.. А ломается то что, не комплектующие? Японцев и немцев тоже много где собирают, потому как именно сборка из ГОТОВЫХ комплектующих требует наименьшей квалификации рабочих. Или он путает сборку и производство?
"Разве что на 200 тысячах я первый раз почистил форсунки и дроссельную заслонку. " - эээ, свечи? На китайце иридиевые свечи? Кольца, колпачки?
На 200 тыс и это все родное?! "Не верю!" (с)
"Не так давно немного подшаманил подвеску..... поменял ... цепь. " пишет про подвеску и тут же про цепь. ОЧЕНЬ ПОКАЗАТЕЛЬНО.
"двигатель не заклинит. А на моем Peugeot 206 такое было дважды." - это просто капец, товарищи. ДВАЖДЫ из-за обрыва ремня клинанул движок у владельца... Действительно, зачем ездить и к официалам и выполнять рекомендации. Ждем, когда так же "клинанет" рулевая рейка...
"Такого, чтобы не смог осилить какую-то преграду, со мной на Geely не случалось. ...хорошо держит дорогу." - это преграда? Серпантин?
"Максимум, что могу позволить себе за пределами города, - 150 км/ч." - угу, не гонщик он :) У нас не немецкие автобаны, если ездишь выше разрешенных 110 - гонщег.
Так себе отзыв, если честно. Настоящего анализа авто практически нет.
"Не выжимают - ног не хватит, и не вырубают передачу" и тут же
" с переключением передач вниз при которых требуется перегазовка, педаль газа обычно жмут пяткой правой ноги не отрывая носок от педали тормоза, а левой ногой при этом управляют сцеплением.". И ног стало хватать на все три педали и передачи переключают (вырубают одну, врубают другую).
Вы который раз... не понимаете то, о чем пишите, а лишь бы вставить 5 копеек.
Серый Комментарии
Про обочины в городе - а что не так? Их полно. У нас в городе (миллионник!) даже грунтовые дороги есть.
"Недавний опрос Левада-центра показал, что по СССР тоскуют 66% респондентов. Им возвращение к суточным очередям должно понравиться." - ну да, в СССР же самое хорошее было - это очереди. Прям по ним и тоскую.
Какую чушь пишите...
Ок, как именно самолет скопировали?
З.Ы. "так может у вас есть какое-то уникальное объяснение" - оно приведено выше.
Ответ про то, как скопировали самолет - будет?
" и в этом нет ничего стыдного, то смысла вам что-то объяснять нет." - типичная фраза, когда аргументов нет. Вы все ни как поймете разницу между "изготовление" и "эксплуатация".
И да, "замалчивали" - это только в вашем воспаленном воображении.
"Вон недавно была новость о приостановке выпуска некоторых моделей В ЯПОНИИ из-за ВЫЯВЛЕННЫХ ДЕФЕКТОВ." - И? Или по вашему - в Японии все делают без дефектов? Я вам открою секрет - дефекты есть в любом производстве, только где-то их меньше, а где-то больше. На японских заводах меньше, а на допустим, Турецких - больше. Или вы все еще делите мир на черное и белое? В вашем понимании заводы делятся только на те, что выпускают один брак и те, что выпускают 100% без брака?
"Субару меньше чем Тойот раз в 7-8. Я это видел когда в последний был в Новосибирске до кризиса." - при этом учитывали количество произведенных автомобилей изначально на заводе? А давайте сравним, ок? Вот навскидку цифры:
"Из проданных в 2015 году 91 млн автомобилей 8,681 млн были произведены компанией Toyota." Итого - Тойота ~ 8,5 млн. авто.
"Subaru - объём производства в 2011 году составил 528 234 легковых и 52 027 коммерческих автомобилей". Итого - Субару ~ 0,5 млн. авто.
Разница по производству в 17 (СЕМНАДЦАТЬ!!!) раз! То есть, для тупых - автомобилей Тойота выпустили в 17(!!!) раз больше, чем Субару.
То есть, встречать автомобили Субару вы должны были в 17 раз реже, чем автомобили Тойота (при прочих равных)!! А тот факт, что вы их встречали всего в 7-8 раз реже (разница на порядок!), как раз и говорит о том, что Субару дольше выхаживают и пользуются большим спросом, чем Тойоты.
Научитесь уже думать над информацией, а не муссировать мифы и слухи.
Так по нему давно дурдом плачет. Там явная параноидная шизофрения.
Там выше отписался уже "Я как раз технический специалист в области автоматики", которому это не мешает обсуждать статьи. Обтекай...
"Я как раз технический специалист в области автоматики." - с железом дело имели? Спрошу проще. Или только в области электроники? Потому как фраза "почему их еще не скопировали и не ставят серийно" ну вот вообще ни как не может исходить от человека, которые реально работает на производстве и внедряет что-то "железячное", а не программное.
Скопировать можно чертежи или ПО. Скопировать тот же двигатель (или что-то другое) просто невозможно, надо внедрять всю цепочку производства, начиная с производства металлов и пластмасс и заканчивая обучением специалистов. И ЛЮБОЙ, кто реально работает с устройствами это знает и НИКОГДА не напишет, как вчерашний выпускник ЕГЭ "а, скопировали двигатель/коробку/автомобиль/самолет у ....".
"собирают кроссовер в Беларуси, так что из китайского там разве что комплектующие." - потрясающе.. А ломается то что, не комплектующие? Японцев и немцев тоже много где собирают, потому как именно сборка из ГОТОВЫХ комплектующих требует наименьшей квалификации рабочих. Или он путает сборку и производство?
"Разве что на 200 тысячах я первый раз почистил форсунки и дроссельную заслонку. " - эээ, свечи? На китайце иридиевые свечи? Кольца, колпачки?
На 200 тыс и это все родное?! "Не верю!" (с)
"Не так давно немного подшаманил подвеску..... поменял ... цепь. " пишет про подвеску и тут же про цепь. ОЧЕНЬ ПОКАЗАТЕЛЬНО.
"двигатель не заклинит. А на моем Peugeot 206 такое было дважды." - это просто капец, товарищи. ДВАЖДЫ из-за обрыва ремня клинанул движок у владельца... Действительно, зачем ездить и к официалам и выполнять рекомендации. Ждем, когда так же "клинанет" рулевая рейка...
"Такого, чтобы не смог осилить какую-то преграду, со мной на Geely не случалось. ...хорошо держит дорогу." - это преграда? Серпантин?
"Максимум, что могу позволить себе за пределами города, - 150 км/ч." - угу, не гонщик он :) У нас не немецкие автобаны, если ездишь выше разрешенных 110 - гонщег.
Так себе отзыв, если честно. Настоящего анализа авто практически нет.
"Не выжимают - ног не хватит, и не вырубают передачу" и тут же
" с переключением передач вниз при которых требуется перегазовка, педаль газа обычно жмут пяткой правой ноги не отрывая носок от педали тормоза, а левой ногой при этом управляют сцеплением.". И ног стало хватать на все три педали и передачи переключают (вырубают одну, врубают другую).
Вы который раз... не понимаете то, о чем пишите, а лишь бы вставить 5 копеек.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...101112131415161718192021222324...