Вы эту идею инвесторам подскажите,которые хотят по быстрее вложенные деньги окупить,так они ещё наймут несколько тихоходов ,чтобы по Ленинградке ездили и дополнительные пробки создавали.Ну а остальное каждый сам додумает,что из этого может получиться.
не соглашусь. У мну диски хорошо если 100 тыщ переживут.
Вы наверное имеете в виду передние диски,а я писал про задние.Хотя и здесь всё индивидуально,в зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения.Передние кстати пока тоже родные.
Коллега, был бы вам признателен, если бы вы вместо бесконечной череды вопросов изложили в чем не верны мои рассуждения
Просто посмотрите пост №55.Я лично ни чего против ваших рассуждений не имею,ну почему то они расходятся с действительностью.
Из-за чего в 60-х пришлось переконструировать задние тормозные механизмы на Фиат 124 (отказаться от дисковых) - общеизвестный факт Так что решение вазовских конструкторов вполне обоснованное и разумное
Это из области очевидного-невероятного. Что за машина-то у которой пробег 127 тысяч без замены диска?
Та ,что в профиле.На передних износ есть ,но не сильно большой,а задние вообще как новые.Колодки поменял на 92*тысяче,задние можно было не менять вовсе т.к. износ составлял около 20%.
Я ни разу в жизни не менял задние колодки , не знаю почему, но они вообще не изнашиваются.
Может они и не тормозили вовсе.Не знаю как сейчас,но раньше была ещё болезнь(на наших машинах)частенько подтекали задние тормозные цилиндры,так что лазить туда всё же приходилось.
Алексей Комментарии
Если его мало - приоритет перед дисковым механизмом.
На это я вам задал простой вопрос,тогда почему на наших Вазах стоят барабаны.Вроде всё логично,места мало ставят диски,много .....
Для того времени да,но сейчас не шестидесятые .
http://forum.zr.ru/forum/user/45508-zor/
Вы вообще мои предыдущие посты читали?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...67891011121314151617181920...