Я смотрю, СерЖ, вы просто спец по заводской окраске:)
Бампер на машине может быть не в цвет в трех случаях:
1. Он не окрашен в связи с комплектацией машины (естественный черный или серый цвет пластика).
2. Он окрашен не на заводе (привет, дядя Ашот из ГСК "Промашка").
3. ВАЗ. Просто руки у тех, кто настраивает окрасочную линию, из опы:)
Видимо, СерЖ, вы хотите сказать, что на Весты не наносят слой грунта, который и призван убирать "разность" материала бампера и крыла Весты. Оттого и вынуждены красить разными составами не в цвет. Там еще и шагрень, наверное, адская...
Очень надеюсь, что бамперы на Весте покрашены не кисточкой: от спецов ВАЗа всего ожидать можно:)))
Что вы все такие обиженные? Прямо спросить ничего про Весту нельзя,сразу на стенку лезут.Я красную в живую не видел,белые видел,серебристую там незаметно было.Отсюда и вопрос.
И снова у вас все через "Ж" СерЖ. И у вас, и у работодателя вашего. Но это же не повод так истерить:)
-12
вот же, бывает - резина в сайлентблоках... варианты, когда она заскрипит, есть практически у всех моделей. Хотя - вот раньше же, в машинах 90-х были сайленты и так не скрипело. Что-то экологично заменили в составе резины?
Имею две продолговатые кнопки сигнала на рулевом, которые крутятся вместе с колесом (Freelander 2). Не очень удобно, иногда промахиваюсь. Предполагаю, что кнопка на подрулевом в разы хуже. У меня кнопка на подрулевом управляет омывайкой стекла. Каждый раз приходится вспоминать, куда нажимать.
До этого 12 лет водил авто с сигналом по центру руля и при необходимости неудачных попыток посигналить не было.
ZS Ответы на комментарии
Я смотрю, СерЖ, вы просто спец по заводской окраске:)
Бампер на машине может быть не в цвет в трех случаях:
1. Он не окрашен в связи с комплектацией машины (естественный черный или серый цвет пластика).
2. Он окрашен не на заводе (привет, дядя Ашот из ГСК "Промашка").
3. ВАЗ. Просто руки у тех, кто настраивает окрасочную линию, из опы:)
Видимо, СерЖ, вы хотите сказать, что на Весты не наносят слой грунта, который и призван убирать "разность" материала бампера и крыла Весты. Оттого и вынуждены красить разными составами не в цвет. Там еще и шагрень, наверное, адская...
Очень надеюсь, что бамперы на Весте покрашены не кисточкой: от спецов ВАЗа всего ожидать можно:)))
Я надеялся на ответ того кто видел конкретно такую машину живьём,а не про какие то Сузуки.
Знаете -- я не юрист, а лично с этим не сталкивался. Но мне кажется, что прав все-таки я:) Однако спорить не буду.
А кто снимает? Далекий европейский завод? Составят бумагу, что владелец самовольно изменил конструкцию автомобиля -- и все.
Что вы все такие обиженные? Прямо спросить ничего про Весту нельзя,сразу на стенку лезут.Я красную в живую не видел,белые видел,серебристую там незаметно было.Отсюда и вопрос.
Да. Сейчас такие коврики делают. И продают комплектом. Есть более менее производитель и недорогой. Коврики с красной машинкой.
И снова у вас все через "Ж" СерЖ. И у вас, и у работодателя вашего. Но это же не повод так истерить:)
вот же, бывает - резина в сайлентблоках... варианты, когда она заскрипит, есть практически у всех моделей. Хотя - вот раньше же, в машинах 90-х были сайленты и так не скрипело. Что-то экологично заменили в составе резины?
...после аварии!
Имею две продолговатые кнопки сигнала на рулевом, которые крутятся вместе с колесом (Freelander 2). Не очень удобно, иногда промахиваюсь. Предполагаю, что кнопка на подрулевом в разы хуже. У меня кнопка на подрулевом управляет омывайкой стекла. Каждый раз приходится вспоминать, куда нажимать.
До этого 12 лет водил авто с сигналом по центру руля и при необходимости неудачных попыток посигналить не было.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...727374757677787980818283848586...