Сами же вначале написали, что на наших объемах эту КПП не отбить никогда. А кому еще может впарить КАТЕ эту коробку? Так что это будет бессмысленный распил и дотация из наших карманов.
2 поста перед вами речь шла про электротранспорт, потом вы влезли с критикой газа - это по-вашему нормально.
Затем вам возразил я насчет запаса хода на метановой Весте. Вы вдруг вспомнили, что вы вели речь о грузовиках и автобусах, а я должен был быть телепатом.
Зачем вы мне отвечаете, если даже не читаете что пишу?
Я с самого начала речь вел про шоповозки или вы где-то видели метановые грузовики с 90-л баллонами? Проблемы грузовиков - это проблемы тех кто ими владеет. Разве кто-то ставит цель всеобщей электрификации транспорта? Это в принципе невозможно.
А причем тут мои потребности и грузовики с автобусами? Кстати мои потребности как раз вписываются в усредненный портрет водителя - 15-20 тысяч км в год. Опять же в разрезе статьи вон московские электробусы имеют запас хода всего 200км. Станции быстрой зарядки компенсируют этот недостаток.
> Запас хода в 400 км на CNG меньше, чем в 650...700км на бензине/солярке.
Автомобиль на метане как правило битопливный, Веста CNG совокупно может проехать 1000км.
Да-да-да, американские госконтракты они ведь не то что у нас госконтракты - там распила быть не может, там это лоббированием интересов называется, все пучком:)
Ох уж эти сказки про Маска:) Кривая американской мечты:) Американские Массмедиа замечательно работают. Маск продает понты и народ радостно их покупает:)
Catsoi . Комментарии
Сами же вначале написали, что на наших объемах эту КПП не отбить никогда. А кому еще может впарить КАТЕ эту коробку? Так что это будет бессмысленный распил и дотация из наших карманов.
Вроде второй Дастер в течении 2-х лет обещают. Очень долго!
2 поста перед вами речь шла про электротранспорт, потом вы влезли с критикой газа - это по-вашему нормально.
Затем вам возразил я насчет запаса хода на метановой Весте. Вы вдруг вспомнили, что вы вели речь о грузовиках и автобусах, а я должен был быть телепатом.
Зачем вы мне отвечаете, если даже не читаете что пишу?
Я с самого начала речь вел про шоповозки или вы где-то видели метановые грузовики с 90-л баллонами? Проблемы грузовиков - это проблемы тех кто ими владеет. Разве кто-то ставит цель всеобщей электрификации транспорта? Это в принципе невозможно.
Повезло встречному потоку, что мот ни в кого не влетел, а ушел на обочину ...
Так вас его летом то ли Олег Смирнов, то ли Гринпис уговаривал купить вместо Арканы:)
А вспомнил - Гринпис за Ф7 топил, а Смирнов за цс55 или 65, хз че там в Кетае продается.
А причем тут мои потребности и грузовики с автобусами? Кстати мои потребности как раз вписываются в усредненный портрет водителя - 15-20 тысяч км в год. Опять же в разрезе статьи вон московские электробусы имеют запас хода всего 200км. Станции быстрой зарядки компенсируют этот недостаток.
> Запас хода в 400 км на CNG меньше, чем в 650...700км на бензине/солярке.
Автомобиль на метане как правило битопливный, Веста CNG совокупно может проехать 1000км.
А можете поподробней просветить куда там рванул сланцевый газ, а то из всех утюгов уже давно разжевано его дороговизна, убыточность и вред экологии.
Да-да-да, американские госконтракты они ведь не то что у нас госконтракты - там распила быть не может, там это лоббированием интересов называется, все пучком:)
Ох уж эти сказки про Маска:) Кривая американской мечты:) Американские Массмедиа замечательно работают. Маск продает понты и народ радостно их покупает:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...