Про ладу - баяните, уже несколько лет как вазодастер обещают. У Рено планы вообще наполеоновские: rusautomobile. ru/2017/10/novaya-lada-granta-stroitsya-na-platforme-renault/
[у нас не ругаются], к 2021 году у Рено-Ниссан-Автоваз планы перевести все лады на комплектующие Рено, Калину убьют, Гранту ФЛ сделают на логановских комплектующих и в планах довести продажиавтомобилей в РФ до 1 миллиона!!!
>Тут недавно сравнивали Октавию и Рапид. Оценочное суждение голая Октавия с подогревом сидений и кондером лучше напичконого Рапида.
Тот кто рискнет взять Весту Кросс в версии Престиж на голый Дастер даже не посмотрит, не смотря на то что он стоит сравнимо ... Это ж пАнты в чистом виде, а не технические допы:) все эти задние подлокотники, задние попагрейки, ледподсветки, вставки из искусственного дермантина под алькантару:)
Так что не надо заниматься передергиванием - Дастер даже на ручке значительно на 100-150тр дороже Весты Кросс Универсал. И тем более - это полноценный кросс, а не лифтованный хетчбек. Такие машины берут сознательно, прекрасно понимая, чем при этом будут расплачиваться - значительно более дорогим обслуживанием, начиная от другого прайса на мойке, шиномонтаже, автосервисе и увеличенном расходе бензина ...
Итак голый Дастер 2.0 стоит 902тр против Весты кросс, которая стоит 756 (1,6л) и 781(1,8л), причем замечу преимущества 1,8 по-сравнению с 1,6 со временем все таят и таят, но не буду растекаться по древу ... 120-150тр - это серьезная доплата в сегменте до 800тр, да и глупо брать тачку за 900 с одной подушкой, БЕЗ обогревов, противотуманок с круизом, литья, а полноприводную без ЕСП просто преступно. Да и стоит все это не так дорого + 50тр. А все-таки дорого, а ниче что Веста дешевле вашего голого Дастера на 150 штук?
Про Дастер вы найдете кучу нареканий, да и не может универсальный автомобиль идеальным во всех условиях. Например мотор 2.0 не заводится при температуре ниже -20, нет регулировки вылета, в вашей версии всего 1 подушка и ни за какие деньги боковые шторки вам не установят, в целом убогий салон тем более для тачки под миллион (а вы еще от кучи вещей себе отказали), ходовка не усилена по-сравнению с логаном и расчитана тысяч на 100, в то время как степа спокойно бегает до 150 без серьезных вложений. Вальяжную рулежку вы перекрасили в отсутствие избыточной чувствительности:) 4х4 там нету, не врите. Если уж на то пошло в версиях Престиж на Весту ставится реношная кпп. Так что ваши оценочные, форумные наезды на Весту просто смешны:)
PS И алЛЕгория ваша не в тему - можно без снобизма общаться и с врачем, и со слесарем. Стопудово врач со слесарем через губу разговаривать не будет - они друг другу всегда пригодятся:)
Смысл сравнивать голый Дастер экспрессион с флагманской моделью Весты? Чуть НЕОБХОДИМЫХ допов в Дастер воткни и он уже 950тр стоит. А если в нем нет схожих с Вестой опций, то надо их либо демонтировать, либо сравнивать с более бедной комплектацией Весты Кросс, но это пока невозможно, так как версии комфорт пока что не производятся ... И че там про Октавию с Фокусом, начните с оглашения ЦЕННИКА!!!
Какая разница сколько стоил Дастер в прошлом году? Сейчас экспрессион 2л на РУЧКЕ стоит 902, плюс добавьте ЕСП(16тр), вторую подушку(8тр), обогревы(15тр), противотуманки с круизом(10тр), легкосплавные диски(10). Итого без хотелок дилеров получилось - 950тр? Боковые подушки, регулировка руля по вылету - ни за какие деньги вам не поставят!!! Вам ничего этого в машине за 900тр не нужно, тогда вам наверное и НИВА в кайф:)? ТАЗ за 800? А кто вас заставляет? Люксовая Веста кросс на ручке без мультимедий и вставок из искусственной кожи под алькантару стоит 780тр.
КИА Рио Х-лайн - вы серьезно? Моноприводная Пузотерка с клиренсом 170мм на 15-х дисках, 16-е только в версиях Престиж(965тр) и Премиум(1025)тр? Да за эти деньги полно не менее раскошных полноприводников от Рено, Ниссан, Хундай ...
И кстати, если уж о пузотерках речь зашла - у Весты СВ клиренс 178 и цена от 645 до 745тр, хотя самые ходовые комплектации комфорт имидж(663тр) и люкс(703тр)
Catsoi . Комментарии
Да мне было нетрудно - сам недавно метался между Дастером и Вестой универсал ...
Так что почему бы походя не мокнуть очередного продавца фордов по цене жигуля, интересно куда запропал этот Олег, рекламный бюджет что ли кончился:)
Вы всем оппонентам хамите?
В ваших словах типа смысл есть ...
Про ладу - баяните, уже несколько лет как вазодастер обещают. У Рено планы вообще наполеоновские: rusautomobile. ru/2017/10/novaya-lada-granta-stroitsya-na-platforme-renault/
[у нас не ругаются], к 2021 году у Рено-Ниссан-Автоваз планы перевести все лады на комплектующие Рено, Калину убьют, Гранту ФЛ сделают на логановских комплектующих и в планах довести продажиавтомобилей в РФ до 1 миллиона!!!
rusautomobile. ru/2017/10/novaya-lada-granta-stroitsya-na-platforme-renault/
>Тут недавно сравнивали Октавию и Рапид. Оценочное суждение голая Октавия с подогревом сидений и кондером лучше напичконого Рапида.
Тот кто рискнет взять Весту Кросс в версии Престиж на голый Дастер даже не посмотрит, не смотря на то что он стоит сравнимо ... Это ж пАнты в чистом виде, а не технические допы:) все эти задние подлокотники, задние попагрейки, ледподсветки, вставки из искусственного дермантина под алькантару:)
Так что не надо заниматься передергиванием - Дастер даже на ручке значительно на 100-150тр дороже Весты Кросс Универсал. И тем более - это полноценный кросс, а не лифтованный хетчбек. Такие машины берут сознательно, прекрасно понимая, чем при этом будут расплачиваться - значительно более дорогим обслуживанием, начиная от другого прайса на мойке, шиномонтаже, автосервисе и увеличенном расходе бензина ...
Так-с, ценника на шкоду мы не услышали ...
Итак голый Дастер 2.0 стоит 902тр против Весты кросс, которая стоит 756 (1,6л) и 781(1,8л), причем замечу преимущества 1,8 по-сравнению с 1,6 со временем все таят и таят, но не буду растекаться по древу ... 120-150тр - это серьезная доплата в сегменте до 800тр, да и глупо брать тачку за 900 с одной подушкой, БЕЗ обогревов, противотуманок с круизом, литья, а полноприводную без ЕСП просто преступно. Да и стоит все это не так дорого + 50тр. А все-таки дорого, а ниче что Веста дешевле вашего голого Дастера на 150 штук?
Про Дастер вы найдете кучу нареканий, да и не может универсальный автомобиль идеальным во всех условиях. Например мотор 2.0 не заводится при температуре ниже -20, нет регулировки вылета, в вашей версии всего 1 подушка и ни за какие деньги боковые шторки вам не установят, в целом убогий салон тем более для тачки под миллион (а вы еще от кучи вещей себе отказали), ходовка не усилена по-сравнению с логаном и расчитана тысяч на 100, в то время как степа спокойно бегает до 150 без серьезных вложений. Вальяжную рулежку вы перекрасили в отсутствие избыточной чувствительности:) 4х4 там нету, не врите. Если уж на то пошло в версиях Престиж на Весту ставится реношная кпп. Так что ваши оценочные, форумные наезды на Весту просто смешны:)
PS И алЛЕгория ваша не в тему - можно без снобизма общаться и с врачем, и со слесарем. Стопудово врач со слесарем через губу разговаривать не будет - они друг другу всегда пригодятся:)
Ну это вы зря ... У Рено огромные планы ...
В 2021 году на ВАЗе должны произвести 1 млн автомобилей
rusautomobile. ru/2017/10/novaya-lada-granta-stroitsya-na-platforme-renault/
Смысл сравнивать голый Дастер экспрессион с флагманской моделью Весты? Чуть НЕОБХОДИМЫХ допов в Дастер воткни и он уже 950тр стоит. А если в нем нет схожих с Вестой опций, то надо их либо демонтировать, либо сравнивать с более бедной комплектацией Весты Кросс, но это пока невозможно, так как версии комфорт пока что не производятся ... И че там про Октавию с Фокусом, начните с оглашения ЦЕННИКА!!!
Какая разница сколько стоил Дастер в прошлом году? Сейчас экспрессион 2л на РУЧКЕ стоит 902, плюс добавьте ЕСП(16тр), вторую подушку(8тр), обогревы(15тр), противотуманки с круизом(10тр), легкосплавные диски(10). Итого без хотелок дилеров получилось - 950тр? Боковые подушки, регулировка руля по вылету - ни за какие деньги вам не поставят!!! Вам ничего этого в машине за 900тр не нужно, тогда вам наверное и НИВА в кайф:)? ТАЗ за 800? А кто вас заставляет? Люксовая Веста кросс на ручке без мультимедий и вставок из искусственной кожи под алькантару стоит 780тр.
КИА Рио Х-лайн - вы серьезно? Моноприводная Пузотерка с клиренсом 170мм на 15-х дисках, 16-е только в версиях Престиж(965тр) и Премиум(1025)тр? Да за эти деньги полно не менее раскошных полноприводников от Рено, Ниссан, Хундай ...
И кстати, если уж о пузотерках речь зашла - у Весты СВ клиренс 178 и цена от 645 до 745тр, хотя самые ходовые комплектации комфорт имидж(663тр) и люкс(703тр)
Валентин - внимательнее читайте когда отвечаете:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...129130131132133134135136137138139140141142143...