Страница 13 | Комментарии Леванин Вячеслав
АватарВячеслав Леванин

Вячеслав Леванин Комментарии

Если подсчитать все расходы на автомобиль, включая потерю стоимости автомобиля, ТО, страховки, мойки т.д. и т.п. то расходы на автомобиль составляют (в моем случае) более 8р/км. Из них на бензин 2,2р/км.

На пропан/бутане удастся сэкономить 0,6р/км, или менее 7,5%. На сколько снизятся ТТХ автромобиля? Сколько добавится заморочек? Есть-ли смысл биться за эти 7,5%?

-3

Если 10-летний Бентли Континеталь доступен обывателю, то почему не будет доступен Аурус?

-1

Зачем в СССР 100тыс легковых ЗИЛ 111 в год? Такое количество не выпускали даже москвичей 400.

0

Купив автомобиль в пятницу, уже в понедельник он вернулся на первое ТО с пробегом 1500 миль (больше 3000 км)

______________________________________________________________________________________________



По моим прикидкам 1500 миль это получается 2400км. Как ЗР получилось больше 3000км?

+3

У меня текущие (платиновые) свечи уже 120 т.км отходили

+2

15 лет назад у меня на старой карбюраторной королле лопнула мембрана дополнительного ускорительного насоса. Он работает когда двигатель холодный. Пришлось подачу топлива через дополнительный ускорительный насос исключить.

В морозы, когда двигатель еще не прогрет, при ускорениях начались провалы. Из этой ситуации решил выйти установкой иридиевых свечей с тонким электродом. И действительно провалы ушли. Т.е. эти свечи дали возможность нормально ускоряться без впрыска дополнительной порции топлива. Это показывает что они лучше поджигают смесь и дают экономию. Это то что легко чувствуется без инструментов.



Других улучшений я не заметил.

+8

Знать бы еще счет куда бабло капает. Раз ты знаешь что я проплаченный, то сообщи куда мне деньги приходят.

+1

У ЗР новость про АвтоВАЗ? Значит у Каплана будет напряженный трудовой день. За этот напряженный день ЗР деньгами платит?

+3

Да, температуру двигателя подняли до 100 гр.Ц. (типа экономичный двигатель). В итоге масложер активно развивается.



Отец в 1995-ом году купил новую пятерку. Масло она потребляла всегда активно, а двигатель приходилось вскрывать раз в 90 т.км. Ездил он на газу, то поршень прогорит, то клапан.

0

Двигатель капиталил. Снимал его. заодно и сцепление поменял.

После ухода ДЖиЭма специалисты ни куда не уехали. К ним и обращается напрямую.

+5
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: